南昌局集团公司赣州工务段“工电联整”根治“疑难杂症”

　　人民铁道网讯（通讯员肖平吴姝姝）“103#道岔动作压力偏大，今晚我们工务、电务一起来联合调查处理这个故障吧。”

　　“我们工务、电务强强联手，现场‘疑难杂症’立马消除……”

　　1月25日21时30分，南昌局集团公司赣州工务段吉安西维修车间副工长刘洋在交班会上提出建议，工长章磊欣然接受建议，立即开始安排晚上工电联整的“天窗”作业计划。

　　“工电联整”就是工务、电务两个专业一起攻克道岔结合部的“疑难杂症”。道岔因部件磨耗、道床变化影响和车辆冲击等原因，会导致道岔出现翻浆、飞边严重、基本轨横移、框架不稳等问题，尤其是工电结合部具有病害复杂、周期短、变化快、不易察觉的特点，这些问题都将直接威胁着铁路运输安全。该段打破原有工电配合模式，共用“天窗”、统一作业、现场统一防护，既节约了劳动力，减少了工时投入，又有效提高了生产效率。

　　近期，管内气温变化反复无常，昼夜温差较大，容易造成轨道绝缘不良、道岔框架不方正等设备问题。该段以道岔工电联整为重点，主动出击，组织工程技术人员对管内各站场道岔、轨道电路等结合部设备进行细致排查，分析原因，制定整治方案，按要求做好“一岔一档”，有针对性进行精细整治。“工电联整”专攻道岔结合部“疑难杂症”和潜伏“病害”，确保设备状态运行优良。

　　“哇塞，这块硬骨头我们仅用一个‘天窗’就成功‘啃’下啦。”“这完全得益于联合‘会诊’处置效率高啊。”……青工小吴发出由衷感叹。

　　26日凌晨3时10分，工完料净，走出线路，锁上栅栏门，核销封锁命令，完成了一天的工作。

　　“工电1+1”模式，有效解决了道岔及轨道电路等结合部难题，安全生产和设备质量得以大幅提升，现场“顽疾”得到彻底解决，“1+1＞2”的显著效果得到了一线干部职工的一致认同。

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