京哈高铁擎画“东北振兴”璀璨蓝图

　　1月22日京哈高铁实现全线贯通，北京至哈尔滨最快4小时52分可达，至此，东北有了一条用时最短的出入关高速铁路。

　　从“赫赫京都千百年”的北京畅游到“长虹横空饮碧练”的承德，从“两代帝王都”的沈阳落脚到“东方莫斯科”的哈尔滨，这趟融合了悠久历史沉淀与丰富特色文化的高速列车，正带领着旅客们在一路驰骋中感受着创新发展的“心动”速度。

　　以创新作引领，硬核科技锻造高铁发展新高度。

　　对于驰骋于“黑土地”的高速列车来说，“耐寒抗冻”当属必备的业务技能。2012年，世界首条设计时速350公里的高寒高速线路--哈大高铁正式开通运营，为中国铁路技术研究者们积累了宝贵而详实的高寒动车技术数据与运行经验。据悉，本次在京哈高铁上运行的新型动车组在“体能”上更加非比寻常。

　　以350km/h时速在零下40度中驰骋的京哈高铁，堪称翱翔北国的“冰凤凰”。上线京哈高铁的新车型在复兴号动车组“金凤凰”的基础上进行了显著地高寒适应性技术提升，得到诸多硬核科技的加持。密封防雪、低温防冻、冷凝水防治等新材料与新技术，切实解决了高寒地区运行的各类疑难杂症，锻造出安全稳定、耐高寒、抗风雪等高铁动车技术新高度。

　　为发展赋动能，京哈高铁勾勒“东北振兴”新蓝图。

　　“汽笛一响，黄金万两”。对于拥有丰厚工业资源和悠久历史文化的东北来说，京哈高铁的全线贯通不仅为东三省与首都之间搭建出一条方便快捷的“钢铁桥梁”，极大方便了多省人民出行，让百姓共享交通红利。更是打通了一条加速转型升级与区域发展的战略大通道，为东北全面振兴的宏伟蓝图绘就出浓墨重彩的一笔。

　　京哈高铁的开通运营恰似为黑土地的高质量发展装上“金引擎”。作为“八纵八横”的重要组成部分，京哈高铁将东三省经北京枢纽顺利接入了全国高速铁路网，促进了东北老工业基地与京津冀地区、环渤海地区甚至长三角地区的牵手联动，有效加速东北地区振兴发展。对优化沿线产业转型升级，促进区域协同经济发展，提升东北文化旅游实力，以及更好地融入中蒙俄经济走廊建设都具有十分重要的意义。

　　一路驰骋的京哈高铁不仅让全球视野再次聚焦于中国高寒铁路技术新高度上，更为东北振兴战略及区域协同发展勾勒了广阔前景，对东三省的发展极具里程碑式的意义。“流动中国”的璀璨画卷已经徐徐展开，笔者相信，中国铁路未来还会有更多瞩目的“冰凤凰”亮相，发展的“金引擎”也将持续为“十四五”注入更加强劲的动力。（作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员李瑞）