铁路调图是一次供给侧改革

　　记者从中国国家铁路集团有限公司获悉：1月20日零时起，全国铁路实施新的列车运行图，增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列。调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到10203列、20513列，铁路客货运输能力进一步提升。（1月21日人民网）

　　调图深刻影响着铁路的运输布局，每一次调图都是一次供给侧改革，为旅客货主提供更优质的运输产品。

　　1月20日实施新的列车运行图后，全国铁路增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列。调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到10203列、20513列。我们可以看到本次调图让客车首次突破一万列，这是去年年底大量线路开通的集中显现，也是旅客出行方式转变的写照。

　　铁路调图让全国铁路实行新列车运行图，关系到旅客货主的时间规划，越来越被关注。2020年底和2021年初，全国多条铁路新线开通运营。铁路客货运输能力又一次提高，旅客的选择空间增加，最主要的是旅客的出行方式更加便捷，比如，盐城至南通高铁的开通，形成山东、江苏东部沿海地区至苏沪杭的最快通道，青岛经连云港、盐城、南通，至上海最快4小时54分可达。

　　优质服务包含很多方面，在出行前准备工作和心理预期尤为重要，调图本质上来说就是前端服务升级。铁路调图立足于供给侧改革，让列车开行更加优化，在更高层面上实现了高效多样化的供给体系，旅客的获得感将得到新提升。（作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员陈伟亮）