福厦高铁木兰溪特大桥主塔成功转体
发表时间: 2020-07-10
作者：admin
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8日，新建福厦高铁控制性工程——木兰溪特大桥万吨主塔完成逆时针90度转体。据悉，该项技术在国内铁路建设中首次应用。此次主塔的成功转体，也为新建福厦高铁建设顺利推进奠定了基础。
据中铁十六局项目负责人介绍，木兰溪特大桥全长18746.92米，为全线控制性工程之一。其中，大桥主塔高85.5米，采用侧位现浇平转法施工。在主塔底部设置承载能力为1.2万吨的球铰，主塔首先顺时针90度进行施工，在施工到塔柱转体标高后，逆时针平转90度，之后进行球铰混凝土固结，最后施工剩余上塔柱直至封顶。（记者陈盛钟）
