梅雨季抢时抢工南沿江城际铁路常州段快速推进

　　(记者朱梦琪)“目前滆湖水位标高是+2.12米，已超过去年最高水位，盼水位早点下降，平安度过汛期。”“早晚水位标高没有变化，希望明早水位标高能够下降。”“后天还有暴雨，要提高警惕!”昨天深夜11点，南沿江城际铁路五标段项目工作群里还“热火朝天”，各部门都在紧张地关注着滆湖的汛情，商量着克服雨季，加快推进工程。

　　据悉，自进入梅雨季节以来，我市已经连续两周普降大到暴雨，局部大暴雨。受此影响，滆湖水位上涨明显，给常州特大桥滆湖段的施工带来了极为不利的影响。“一旦水位达到3.2米或遭遇连续强降雨天气，项目部要即刻启动一级响应，停止施工，撤离人员、设备，水上栈桥入口进行封闭，严禁所有人员进出水上平台。”项目部党支部副书记郁言告诉记者，南沿江五标段项目部制定了防汛应急预案，储备了充足的防汛物资。在水位合适的情况下，尽量做到雨天不停工。

　　目前，南沿江城际铁路项目部正按照“保首架，抢滆湖”的施工总体部署，全面提速滆湖段施工。6月以来，五标段项目部还重新引进2支桩基队伍，实行24小时不停施工，对特殊地质的桩基引进3台冲击钻施工，承台施工由原来的1支下构队伍增加到2支，挖机由原来的2台增加到7台，相应破桩头的班组由1个增加到5个，全力以赴赶工期。截至6月底，中交二航局南沿江城际铁路项目部完成6811延米的主体工程形象进度，累计完成设计的24.5%;完成钻孔桩设计的64.7%、承台设计的31.8%、墩台身设计的20.3%。