铁路沿线的绿化“卫士”

　　时下，盎然的绿色扮靓了整个世界，包兰铁路沿线的防护林纷纷露新芽、发新枝、铁路沿线泛起了绵延的绿色。这珍贵的绿色是乌海工务段治沙车间绿化“卫士”们多年防风固沙、植绿护绿的成果，李保伟就是其中一员。

　　“这几天风大，温差大，栽树时一定要把树扶正，土踩实，保证栽一棵活一棵。”4月份整整一个月，乌海工务段乌海北治沙工区工长李保伟一直待在包兰铁路k343+700至k344+130区间，现场指挥绿化队移植樟子松，并敷设滴灌管道。

　　4月份天气多变，大风天气频现，再加上铁路沿线没有建筑物遮挡，植树现场呼呼的风声刮得每个人耳际嗡嗡作响，但李保伟响亮而有劲儿的声音还是清楚地传到了每个工友的耳朵里。大家配合默契，认真地栽着树、敷设管道。

　　4月初，李保伟接到治沙车间移植2000株樟子松树苗的任务，他立刻做起了前期筹划工作，抽调工作人员组成绿化队，着手准备起苗、运苗。4月9日，绿化队来到包兰铁路k343+700至k344+130区间，开始挖树坑，为樟子松树苗“搬家”做准备。由于绿化地段是沙土地，树坑不好挖，为了确保移植樟子松成活率，绿化队在挖好的树坑里提前浇满了水。与此同时，治沙车间育苗基地起苗的工友给树苗带好了“娘家土”，组织装运。李保伟规划运输路线，尽量减少树根土的脱落。树苗运至“新家”后，李保伟又组织栽种、敷设滴灌管道，每个细节都叮嘱到位。“这些树苗是铁路沿线防风固沙的金疙瘩，一定要确保移植成活率。”李保伟说。

　　为了做好“金疙瘩”的移植工作，李保伟和绿化队的工友们中午不回工区吃饭，随身带着方便面、馒头和开水，饿了就简单吃一口，周六日也很少回家，加班加点赶进度。十几天下来，绿化“卫士”们黑了好多，个个被晒成了口罩脸，即便工作时戴着口罩，嘴唇也干得开裂起泡。经过十几天的鏖战，2000棵樟子松树苗安全搬到了“新家”，成活率达100%。

　　“前几天坐火车经过刚栽种的那片樟子松树林，远远地就隔窗望见一片绿色，2000株绿油油的树苗排列整齐，迎来送往经过的列车，心里生出莫名的自豪和骄傲。”李保伟动情地说。

　　进入5月份，李保伟又投入到了紧张的巡林护林工作中，给铁路沿线的林地浇水、清理林地枯树枝、排查火灾、虫患等林地安全隐患、防止绿化树被盗植。治沙车间的绿化“卫士”们常年在户外工作，风吹日晒，工作内容枯燥琐碎，但只要看到铁路沿线绿植在增加、绿色在延伸，李保伟和工友们就感到一切付出都值了。去年5月份至今，在执行巡林护林任务时，李保伟发现并妥善配合上级解决了非责任性事故4起，受到乌海工务段嘉奖。

　　绿化树防风固沙，是铁路的安全“卫士”；治沙车间的职工们植树造林，是呵护绿化树生长的健康“卫士”，他们还是铁路沿线的绿化“卫士”，时刻守护着包兰铁路的安全，成为铁路沿线一道最美的风景。（路静马鹏霄）