从两会好声音中感受铁路发展强劲脉动

　　走进初夏，走进不一样的两会，聆听发展前行中的两会声音。今年政府工作报告中提出，“2020年要加强交通、水利等重大工程建设。增加国家铁路建设资本金1000亿元”，这是对两百多万名铁路职工在疫情防控阻击战中为国家建设破浪前行，为保民生、稳经济坚守拼搏的肯定，更是对当前国家铁路网建设促进经济稳定恢复提出的更高要求。两会代表们纷纷为铁路规划建设建言献策，更让国铁企业有担当，人民出行有期盼。

　　思接千载，视通万里。全方位路网建设不断推动经济社会发展提质增速。截至2019年底，铁路通车总里程13.9万公里，其中高速铁路达3.5万公里。预计到2020年底，全国铁路营业总里程将达14.6万公里，覆盖约99%的20万人口及以上城市。其中，高铁约3.9万公里，继续领跑世界。高原盆地，山海湖泊，“复兴号”、“和谐号”驰骋在祖国四方。京张高铁无损微创挖掘技术为复杂地形节点上的线路建设提供了一手宝贵经验；沪通铁路为上海融入江苏沿海与中西部地区经济文化交流铺设了便捷通道；大瑞铁路为国家“一带一路”建设打通了泛亚铁路中缅国际联运铁路通道；蒙华铁路年运输能力超过两亿吨，是世界上一次建成最长的重载煤运铁路……

　　高效的客货运转，加快了资源流动要素，推动了经济结构调整、产业结构升级，实现了优化配置和集聚发展的新型经济形态，创新了城市之间跨区域合作模式，有效促进了社会经济发展。一条条钢轨架起的是中国经济发展的“钢铁血脉”，一列列疾驰的车厢满载富裕生活的梦想。在铁路网不断完善发展的钢铁脉动中，我们直观感受到了流动中国正在发展前行的路上行稳致远。

　　科技智能，惠及民生。智能化、人性化服务不断将出行红利向大众释放。全国人大代表王永娟提出加大科研攻关，提高铁路管理水平。对铁路客货运服务水平和质量都提出了更高要求。随着人民群众对美好出行需求更加迫切，铁路人性化、智能化服务也在生活中成为高频词汇。过去一年，无论是电子客票的全面推广，还是候补购票的深入实践，都让“一票难求”成为过去，便捷出行成为时尚；分散在全国各大车站的智能仪器、人工智能机器人不断丰富着出行体验；支付宝、银通卡接连推出优惠政策为常年奔波的旅客带来真正实惠；刷脸进站、智能测温，不断提高站车通行效率，让拥堵成为“过去式”；定制专列因需而动，扶贫专列因地制宜……

　　近年来中国铁路的服务从“蜕变发展”到“做细做强”来源于每一位旅客的支持与肯定。这让人们从“走得了”的苦恼中彻底解放，在“走得好”的体验中真正感受到铁路出行提供的安全高效与舒适便捷。

　　着眼发展，持贵有恒。深化国际联运桥梁作用不断融合沿线国家贸易往来。自2011年3月19日首列中欧班列成功开行以来，中欧班列不断往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国，致力于为现代化国际联运打造前行航标。截至5月10日，今年中欧班列已累计开行了3230列，同比增长了24%。新冠肺炎疫情发生以来，中欧班列逆势增长，实行分段运输，不涉及人员检疫，在疫情期间具有独特优势，其为沿线各国疫情防控工作，持续不断供给重要物资，发挥了中欧班列的桥梁作用，巩固拓展了与“一带一路”沿线国家经贸互利合作，促进了自贸区网络建设，提升了贸易投资自由化、便利化水平。为国际贸易稳定工作发挥了重要作用，彰显了中国力量。

　　回首过往，追抚初心，中国铁路的发展脉络清晰可循；蓝图既定，展望未来，中国铁路正在迈上高质量发展新征程。两会上的铁路声音，满怀发展热情，承载民生厚望。相信中国铁路必不负人民重托，在现代化铁路改革发展大潮中，定会扬帆起航，引领世界。