2020各省两会交通“干货”一览

　　​截至2020年1月，全国29个省份陆续召开了人大和政协会议。四川省和云南省两会原定于2月初召开，为防控新型冠状病毒肺炎疫情推迟。作为总结和部署经济社会发展成绩和目标的重要会议，交通议题是两会绕不开的内容，一起来听听各地代表和委员们对此都说了什么。

　　北京市人大代表、市长陈吉宁

　　交通大数据资源共享

　　建设交通综合决策支持和监测预警平台，实现交通大数据资源共享。开展重要道路100处交通信号灯配时优化。

　　上海市人大代表、原市长应勇

　　建设浦东综合交通枢纽

　　加快建设机场联络线、崇明线、14号线等172公里轨道交通线，建成10号线二期、15号线、18号线部分区段共67公里轨道交通线。开工建设S4公路扩建等工程，加快建设S3公路、沿江通道、北横通道、沪通铁路上海段等重要基础设施。

　　山东省人大代表、省长龚正

　　交通基础建设全面开花

　　山东省基础设施建设驶入快车道，成为高质量发展的强力支撑。其中，濮阳至阳新菏泽段等5条高速公路开工建设、里程333公里，济青高速公路改扩建等9条高速公路建成通车，新增“四改八”和新建里程771公里，总里程达到6447公里，实现县县通高速。

　　吉林省人大代表、省长景俊海

　　重点建设长春交通大环线

　　重点建设吉林长春交通大环线，即长春经济圈环线高速公路，规划长度377公里。东环段206公里，主要位于长春市境内；西环段171公里，主要位于四平市境内。东环段一期九台至双阳段计划2022年竣工。东环段二期农安至九台、双阳至伊通段正在开展前期工作。

　　浙江省人大代表、省长袁家军

　　全力推进大通道建设

　　浙江将全力推进大通道建设，聚焦“三个1小时”交通圈目标。在2020年，将建成杭绍台高速公路、龙丽温高速公路文泰段、临金高速公路建金段、千黄高速公路、杭宁高速公路拓宽等项目，实现全省县县通高速。

　　山西省人大代表、省长林武

　　加快现代基础设施建设

　　加快高速公路“出省口”建设，打通“断头路”，建成山西太原东二环，推进静兴、黎霍、太原西北二环等在建项目。加快普通国省干线公路升级改造，新改建“四好农村路”和旅游公路1.3万公里。

　　青海省人大代表、省长刘宁

　　绿色丝绸之路的青海模式

　　青海位于长江经济带和丝绸之路经济带交汇地，正努力发挥着承东启西、沟通南北的区位优势，积极推进深度融合，加强与丝路沿线国家经贸往来、产能合作、人文交流的力度，打造“一带一路”绿色发展与绿色合作样板，创新绿色丝绸之路的青海模式。

　　湖南省人大代表、省长许达哲

　　大交通助力高质量发展

　　2020年，湖南将实现县县通高速、村村通硬化路。加快建设长益扩容、祁常、安慈、官新高速公路等在建项目，加快张官、炉慈高速公路等项目前期工作。

　　甘肃省人大代表、省长唐仁健

　　重大项目建设取得新进展

　　2020年，甘肃省将确保两当至徽县、渭源至武都陇南段高速公路建成通车，庄浪至天水等高速公路开工建设。

　　贵州省人大代表、省长谌贻琴

　　黔西南实施新时代高速公路五年攻坚

　　建成贵州紫云至望谟、望谟县城至蔗香连接线高速公路；兴义环城高速公路累计投资71.5亿元；六枝至安龙高速公路初步设计已进行了审查；贞丰经册亨至田林高速公路拟争取纳入“十四五”国高网建设。同时，实施普通国省干线改造177公里，续建极贫乡镇二级路162公里。

　　福建省人大代表、省长唐登杰

　　全力创建交通强国先行区

　　今年将完成公路水路投资900亿元，力争达到1000亿元。其中，高速公路计划新增通车里程400公里以上，力争高速公路通车里程突破6000公里，力争开工建设沈海高速公路扩容二期等4个项目，加快打造中心城区至县城1小时交通圈。

　　海南省人大代表、省长沈晓明

　　构建全岛圈层式广通达交通网

　　推动海南省海口市域列车向老城、文昌延伸，加快三亚至乐东段铁路公交化旅游化改造，启动环岛高速公路“大三亚”扩容工程。加快建设文临、山海、儋白高速公路，推动岛内高速公路“县县通”，并向“丰”字型扩展。

　　01

　　服务国家重大战略与“一带一路”

　　广东省人大代表、省发展改革委主任葛长伟

　　交通网络完善驱动“双区效应”

　　由粤港澳大湾区与广东深圳先行示范区带来了“双区驱动效应”，其发展交流离不开区域间交通网络的完善。截至2019年年底，粤港澳大湾区高速公路里程约4776公里，路网密度约每百平方公里8.5公里，高于东京（6.9）、伦敦（2.6）及长三角（4.3）、京津冀（4）等国内外城市群。

　　重庆市政协委员、文化文史和学习委主任王济光

　　西部陆海新通道

　　在推进共建“一带一路”中，针对西部陆海新通道建设，重庆市将参与国家与通道沿线国家的多边双边磋商。在增进国际共识的基础上，形成一批串联通道的铁路、公路、海运建设项目。加强海关国际合作，打通我国与通道沿线国家之间的交通物流设施梗阻。

　　陕西政协委员、西安市工商联副主席陈笑

　　大胆向西开放

　　陕西省地处中国中部地区，铁路、航空、公路交通便利，四通八达，对于强枢纽、扩门户、促流动，构建具有陕西特色经济体系及加快陕西全面开放奠定了坚实基础，只有大胆向西开放，才能使陕西占据高质量发展的前沿和龙头，成为“一带一路”建设的先锋。

　　河北省人大代表、张家口中交建设有限公司党委副书记刘晓慧

　　优化交通网络运行软环境

　　随着京张高铁通车，京津冀1小时生活圈渐入佳境。交通网络的互联互通，除了硬件的不断完善，还应拓展到交通运行服务的软环境。同时，建议设立京津冀区域化的交通运行中心，打破行业壁垒。

　　02

　　高速公路、国省干线与农村公路建设

　　河南省政协委员、省交通运输厅厅长刘兴彬

　　高速公路通车里程保持全国第一方阵

　　2019年，河南省高速公路收费站出口总量达到5.7亿辆，同比增长12.3%。一年通行5.7亿辆车，这是河南高速连内接外最好的证明。2020年，济洛高速公路济源至洛阳西等3个项目预计年底前建成通车。全省高速公路通车里程将达到7100公里，规模总量继续保持全国第一方阵。

　　辽宁省政协委员、辽宁省交投集团党委书记、董事长徐大庆

　　优先解决高速公路“断头路”

　　将优先解决高速公路“断头路”，开工建设辽宁阜新至奈曼高速公路，加快东丰至双辽高速公路、沈山高速公路提质改造等工程，沈康高速公路三环连接线力争2020年年内开工，将推进沈海高速公路鞍山北出口等重点项目建设，将实施干线公路建设改造工程1200公里。

　　安徽省政协委员、安徽省交通控股集团有限公司党委书记、董事长项小龙

　　加快高速公路高质量建设

　　安徽省高速公路仍处于总量不足、结构不优、供给质量不高的发展阶段。从规模总量看，通车里程和密度在全国均排名中游，但里程垫底，密度仅高于地形以山丘为主的湖南省；虽然在长三角里程第一，但密度差距明显，仅相当于上海的26%；从路网布局看，高速公路主要集中在合肥和沿江地区，皖北、沿淮和大别山区路网布局相对薄弱，过江通道布局不足，尚有3条省际“断头路”待打通；从通行能力看，六车道以上高速公路仅600公里，占比12.3%。

　　03

　　融合发展与投融资

　　江苏省人大代表、省交通运输厅厅长兼省铁路办主任陆永泉

　　交通建设投资总额再创历史新高

　　江苏交通建设投资总额计划达1576亿元，较2019年投资计划增长15%，再创历史新高。预计建成综合交通网络4100公里以上。加快缓解过江瓶颈制约，确保建成五峰山、沪通长江大桥和南京长江五桥。同时，进一步巩固公路水运优势，建成溧阳至高淳高速公路、常州至宜兴高速公路（一期工程）。还将确保江阴第二过江通道、沪陕高速公路平潮至广陵段扩建、连宿高速公路沭阳至宿豫段工程等58个项目开工。

　　江西省人大代表、省交通运输厅厅长王爱和

　　交通运输工作走在中西部前列

　　2019年，江西省实现水泥路组组通，公路水路交通固定资产投资突破700亿元，交通运输发展成就连续四年入选“江西经济十件大事”，入选第二批交通强国建设试点省份。在2019年度国家公路网技术状况监测中，江西高速公路路况位列全国第2名，普通国省道路况位列全国第8名。

　　黑龙江省政协委员、省文化和旅游厅副厅长侯伟

　　优化交通产品供给加速全域旅游升级

　　近年来，黑龙江省不断加大旅游基础设施建设，逐步形成布局合理、覆盖面大的公路交通网络，但与此同时，还应推进重点旅游线路公路服务区标准化建设，尽快出台修订省公路服务区建设标准并组织实施，促进旅游业高质量发展。

　　湖北省人大代表、武汉市新洲区委书记赵利洪

　　打开鄂东新通道

　　武汉向东实现与东部城市融合发展，必须为生产要素流通提供更高效和便捷的通道。应加快武汉东部地区交通基础设施规划建设，促进鄂东地区区域融合、产业融合发展。区域内基础设施建设已全面启动，江北快速路已全线贯通等。

　　04

　　关注养路工

　　西藏自治区人大代表、山南市交通运输局洛扎养护段段长次旦卓玛

　　请理解公路养护工作者的艰辛

　　公路养护工作有多难，一般人是不知道的。拿西藏洛扎养护段来说，130人负责6个县（区）、1222.2公里的路段养护，工作难度和其中辛苦，普通人难以想象。遇到抢通等应急事件，经常受到质疑，但大家都不受干扰，科学调度，争取用最短的时间解决问题，用事实证明自己。