中国铁路货运服务一直“在路上”

　　1月15日，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1017.4万吨，环比下降3.25%。（央视网1月16日）

　　春运以来，西部陆海新通道铁海联运集装箱班列发送货物2.5万标箱，同比增长4%。国家铁路发送电煤5418万吨，同比增长12%。数据表明，铁路货运量多项指标屡创新高，跑出了货运高质量发展的“加速度”，持续为服务经济社会发展和人民群众生产生活需要提供了强有力的运输保障。

　　随着防控措施的优化调整，消费市场开始逐渐复苏，大街小巷人来人往、街边小摊烟火十足、文旅市场逐渐恢复……今年春运预计约21亿人踏上行程，同时，春运货运需求大幅增加。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示，1月11日，国家铁路运输货物1090万吨，继续保持高位运行。旺盛的货运需求，体现了我国经济正在走出疫情导致的阴霾，加速回暖。

　　铁路运输作为国民经济大动脉，不仅承担着国家需要时的特殊运输责任，更是在民生发展中起着不可替代的作用。过去几年，中国铁路经历了建设史上进步最快、最好的时期。逐步建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网、打造中欧班列国际物流品牌、积极推进境外铁路项目合作，成功研制“复兴号”中国标准动车组，充分发挥了铁路在“一带一路”建设中的骨干作用。所以，在这个特殊时期，取得这样的成果一点也不令人意外。

　　中国铁路货运能力的持续提高，源自中国铁路对于货运需求的关注，对于货运能力提升的追求。全国铁路“一张网”、集中统一调度指挥、铁路调图科学灵活、新线建设步履不停……这些都为铁路货运实现增量打好基础，从而更好地推动铁路货运量稳增长，交出更加亮眼的货运“成绩单”，不断实现货运量的突破，更好地以基础设施建设、铁路货运实力带动货运“提分”。

　　中国铁路货运服务一直“在路上”，坚持强担当、抓增量、促发展、提效率，实现货运能力的不断提升、货运服务的品质升级，让“成绩单”更加出色、更加亮眼，也为建设交通强国、筑实货运保障、满足经济社会发展和民生需求贡献“铁力量”。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员苏世远）