中老铁路电力建设有了“曲靖造”

　　“哐当、哐当......”从2月17日起，云南电网曲靖供电局旗下企业云南东电线路器材有限公司的生产车间，机器声、电焊声便不绝于耳，工人们采用“三班倒”，不停地下料、除锈、切割、包装，加工制造好的电力铁塔及组装材料将源源不断地送往中老铁路的建设现场。

　　“供货时间太紧，我们现在每天以100吨的速度生产，国内部分我们正积极供应；按照合同，老挝的到5月底要供货50%，6月中旬要全部供完，所以我们只得开足马力，几乎是24小时人机不停，要保质、按时完成。”该公司副总经理刘桂林说。

　　东电线路器材有限公司于2002年成立，主要生产电力铁塔、通信塔、铁路牵引塔等，年产近4万吨。

　　2020年1月，东电线路器材有限公司迎来了极好的机遇。随着中老铁路建设速度的不断推进，国内段的铁路建设方经过对该公司的产品质量、供货能力、运输能力进行考察，通过招标，该公司一举拿下了8658吨铁塔及材料的订单，总金额达7300万元，从中标到供货，该公司仅用了25天时间。

　　据悉，为了保证产品的供给，不影响中老铁路施工，年前，该公司便从天津、河北等地购置了3千多吨原材料，在新冠肺炎疫情期间，东电线路器材公司提前准备、早作计划，从2月9日便开始做复工复产准备，于2月17日正式投入生产。同时做好疫情防控工作，做到防疫生产两不误。

　　正当机不停、人不歇忙于生产的时候，3月16日，参与老挝方竞标的东电线路器材公司又拿下了老方4300吨的铁塔订单，价值达533万美元。

　　云南东电线路器材有限公司总经理谢鸿云说：“这次中标是我们长期重质量、重信誉的一个结果，也是通过提前复工抢到的一个好机遇，两个订单的签订让我们搭上了‘一带一路’建设的快车，在国外有了曲靖制造的铁塔。我们也将以此为契机，不断拓展市场，让更多的‘曲靖造’走向东南亚国家。”

　　在生产车间，每一个环节、每一个工序，该公司都采用数控化管理，保证产品出厂100%合格，在外观的检验标准上加强，提高色差，符合老挝方的需求。

　　两次接到大订单，该公司全体员工欢欣鼓舞，铆足了劲加班加点。镀锌车间主任高春平说：“听到我们制造的铁塔能够走出国门，心情非常激动。为了保证质量、按时交货，我们苦点累点也没啥关系，等铁路建成后，能够从我们云南坐火车去老挝，沿路看到我们亲手制造的铁塔，我会感到非常自豪。”（王吉聪）