安徽第七座长江大桥即将开工，公铁两用设计创多项纪录

近日，安庆海口长江大桥特许经营项目（三次）招标工作圆满完成，标志着这座备受瞩目的跨江大桥即将进入实质性建设阶段，预计11月份正式开工。作为安徽省第七座长江大桥，同时也是长江安徽段最上游的公铁两用大桥，安庆海口长江大桥的建设不仅承载着区域交通升级的重任，更在桥梁设计领域创下了多项新纪录。

大桥位于安庆市与池州市之间，采用双层公铁两用斜拉桥设计，上层公路桥面布置双向6车道高速公路，全长17.5公里，其中新建路线13.1公里；下层中间预留双线安景铁路，两侧为双向4车道一级公路，全长9.44公里。主跨达1100米，位列同类型桥梁世界第五、国内第四，展现了我国桥梁建设技术的卓越成就。

安庆海口长江大桥不仅是安徽省重点交通基础设施项目，更肩负着国家铁路、高速公路、一级公路“三位一体”过江的重任。项目建成后，将与G4231南京至九江高速公路、G347、G206等国省干线公路以及远期规划的京港高铁、南京-安庆城际铁路形成“公铁高快一体”的跨江枢纽，极大优化安徽省综合立体交通网络，为皖南、赣北、鄂东地区打通一条新的长三角-长江中游快速走廊，有力推动“一江两岸、拥江发展”战略的实施。

参考来源：安庆市交通局

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