长春轨道交通7号线实现全线洞通 开启城市交通新篇章

10月15日，随着“奋进1号”盾构机刀盘缓缓破岩而出，长春轨道交通7号线吉大四院站至南湖大路站盾构双线隧道顺利贯通，标志着长春市轨道交通7号线实现全线洞通，为该线路全线通车运营奠定了坚实基础。

轨道交通7号线一期工程全长23.164公里，设19座车站，起于汽车公园站，终至东环城路站，全线共设8座换乘站。据中铁二十二局集团长春轨道交通7号线项目负责人何志斌介绍，吉大四院站至南湖大路站盾构区间是全线重难点控制性工程，全长1766.974米，作业范围周边地面建筑物密集，地下管线纵横交错。区间穿越地层主要为全断面中风化泥岩，形成了高寒地区地下轨道交通工程建设中极为罕见的技术难题。

面对恶劣的地质条件，项目技术团队建立全周期数据分析机制，对盾构机推力、扭矩、出土量等核心数据实时复盘，动态优化掘进参数与渣土改良配比。针对下穿铁路、文保地块等高风险地段施工中，创新性采用分布式监测设备进行24小时实时监测；引入自动化盾构监控系统，保证盾构机作业姿态全程可控；以高精度陀螺定向测量对隧道轴线实时校正，确保双线掘进精准对接，实现隧道贯通“零误差”。

作为长春轨道交通线网中的重要“斜向动脉”，轨道交通7号线建成通车后，将极大改善沿线人口密集区域交通拥堵状况，优化城市空间布局，对促进城市区域互联互通和周边经济社会发展具有重要意义。

参考来源：长春市轨道交通集团、掌上长春

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