“红船号”盾构机极浅覆土始发：通甬高铁建设迈出关键一步

10月12日，超大直径泥水平衡盾构机“红船号”在苏州市新建南通至宁波高速铁路（以下简称通甬高铁）苏州东隧道盾构区间5号竖井顺利始发。该隧道盾构始发覆土仅为1.36m，为国内极浅覆土始发盾构隧道。

苏州东隧道是通甬高铁全线控制性工程之一，位于苏州市吴中区，全长2289.7m，设计时速350km/h，为单洞双线隧道，采用盾构法+明挖法施工。此次始发的“红船号”盾构机开挖直径14.82m，总长115m，整机重量约4000t。

针对苏州东隧道地质条件，盾构机内部集成了盾构智能互联项目协同管控应用系统、隧道洞内无轨水平运输安全调度系统、绿色环保泥水分离工艺等一系列智能化系统，力求将对环境的影响降至最低，实现高安全、高质量、智能化、绿色化的隧道建设。

“红船号”盾构机的顺利始发，标志着通甬高铁建设迈出了关键一步。未来，随着盾构机的不断推进，苏州东隧道将逐渐成型，为通甬高铁的全线贯通奠定坚实基础。

参考来源：中铁装备

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！