石雄铁路迈入桥梁架设关键期，智能建造引领新进程

近日，记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，备受瞩目的石雄铁路建设取得重要进展，已正式进入桥梁架设阶段，这一突破为后续无砟轨道铺设筑牢了根基。

京津冀城际铁路投资有限公司相关负责人介绍，日前，石雄铁路定州区段开启了首批重达数百吨预制箱梁的安装作业，此举标志着石雄铁路建设全面步入桥梁架设的关键时期。为保障箱梁架设工作顺利推进，京津冀城际铁路投资有限公司积极组织各参建单位展开技术攻关，以“智能化、高效化、绿色化”为指引，全力打造全流程智能化建造体系。

在具体建设过程中，施工单位引入多项先进智能装备。智能震动上料系统实现了砂石骨料的精准配比与匀速输送，从源头上确保了混凝土的高品质；智能整平振捣一体机凭借高频振捣与自动整平功能，将梁体表面平整度误差严格控制在1毫米以内，保证了梁体的密实度均匀一致；专业设备的自动化管道铺设，彻底消除了人工操作可能带来的误差。这些智能装备的广泛应用，使得箱梁从建造到架设实现了“精准化、标准化、高效化”，为后续施工的顺利开展创造了极为有利的条件。

石雄铁路意义重大，它起自石家庄枢纽新建裕华东站，途经石家庄市高新区、正定县、无极县，保定市安国市、蠡县等地，最终接入京广高铁保定东站在建雄忻高铁场，并借助雄忻高铁引入雄安站，设计时速达每小时350公里。线路通车后，对于完善京石通道现代化综合交通运输体系布局、助力雄安新区建设以及推动京津冀协同发展都将发挥不可替代的重要作用。

参考来源：北青网

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