佛山地铁四号线：绿罗区间左线盾构隧道顺利贯通，项目建设驶入“快速道”

2025年11月14日，由中铁七局承建的佛山地铁四号线一期工程绿岛湖北站至罗务路站区间（以下简称“绿罗区间”）左线盾构隧道顺利实现贯通，标志着项目建设全面驶入“快速道”。

绿罗区间左线隧道全长约2181米，由1454环管片拼装而成。施工期间，项目建设团队面临工期紧张、施工任务重的挑战。原工筹计划要求在广湛高铁验收前完成盾构穿越施工作业，时间紧迫。面对难题，项目部迅速启动方案优化机制，创新调整施工策略，利用绿岛湖北站原有盾构吊出口反向始发掘进，直达罗务路站接收，成功化解了工期压力。

盾构机在掘进过程中，穿越了潭州水道、大片区工业厂房、污水处理厂、高压燃气管道、广湛高铁等多处重大风险源。施工区域地处河口三角洲地貌，地质条件复杂，地下水位埋藏浅，存在双重地下水环境，部分区域还探测到有毒有害气体。针对这些难题，项目部联合权威专家开展多轮方案论证，建立“24小时全域监测+动态风险预警”机制，优化渣土改良方案，加强变形监测频率，确保了施工安全顺利推进。

佛山地铁四号线作为串联禅城区、南海区、三水区的东西向骨干线路，建成后将进一步完善区域轨道交通网络，增强城市综合配套能力，推动广佛同城与粤港澳大湾区协同发展。绿罗区间左线隧道的顺利贯通，为项目的后续建设积累了宝贵经验，也为“轨道上的大湾区”建设注入了新活力。

参考来源：新快报

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