山东临沂：再添两条高铁规划 助力区域协同发展

在山东高铁“八纵八横”的规划蓝图中，鲁南地区是重点发力区域，作为鲁南人口大市、物流枢纽的临沂，正迎来两条关键高铁线路——临沂至枣庄、临沂至连云港高铁的规划推进。这两条线路将补齐临沂与周边城市快速联通的短板，打通鲁南与苏北、沿海与内陆的交通脉络。

临沂与枣庄直线距离仅80余公里，但目前公共交通需先乘高铁到曲阜东站中转，全程耗时超3小时，绕路费时，不仅困扰通勤族，也制约产业协同发展。临沂至枣庄高铁西起枣庄市，向东经滕州、山亭区，进入临沂境内后途经兰陵、罗庄，最终接入临沂北站，全长约110公里，设计时速350公里。作为鲁南高铁网的重要横向联络线，它将串联起枣庄西站、滕州东站、临沂北站等重要交通枢纽，实现两地“40分钟直达”。该高铁将形成“文旅 + 商贸”的联动效应，促进两地经济交流。

临沂至连云港高铁北起临沂北站，向东经临沭县、连云港东海县，最终接入连云港站，全长约100公里，设计时速350公里，建成后两地通勤时间将压缩至30分钟以内，构建起“内陆枢纽 + 沿海港口”的快速通道，推动两地物流与贸易发展。

这两条高铁线路与山东现有高铁网络深度融合，临沂北站作为鲁南高铁核心枢纽，将实现与济南、青岛、徐州、郑州等城市的无缝换乘，临沂将摆脱“高铁末端”身份，成为交通节点城市。从区域发展看，这两条高铁将助力淮海经济区协同发展，打破行政区划限制，推动形成“产业共建、市场共享、资源共用”的发展格局。对于普通市民而言，高铁将带来更便捷的出行体验，沿线县域也将结束“不通高铁”的历史。

目前，这两条高铁已进入前期规划论证阶段，预计5 - 6年后可实现通车运营，将为鲁南苏北地区高质量发展注入强劲动力。

参考来源：金台资讯

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