麻阳兰里大桥：成功合龙，4万群众将告别“绕行史”

11月16日，对于麻阳苗族自治县的居民来说，是一个值得铭记的日子。随着最后一段桥面板精准吊装到位，麻阳重点交通项目——兰里大桥实现主桥合龙。这一关键节点的突破，标志着兰里大桥建设全面转入桥面铺装与附属设施施工阶段，为2026年1月通车目标按下了“加速键”。

作为麻阳“十四五”渡改桥核心工程，兰里大桥全长1082.08米，主桥长385.08米，按三级公路标准建设，桥面设计为双向两车道兼人行道。项目自2023年11月开工以来，建设团队面临着诸多挑战。汛期施工、河道围堰行洪安全等问题接踵而至，但建设者们凭借着顽强的毅力和精湛的技术，一一攻克了这些难题。下一步，施工计划将重点放在桥面铺装和安装护栏上，预计元月份能够顺利通车。

兰里大桥北岸衔接兰里集镇，南岸连接和平溪乡，横跨锦江河这一天然屏障。此前，两岸居民往来只能依赖摆渡或绕行狭窄旧路，耗时长达40分钟。大桥通车后，通行时间将大幅缩短至5分钟，直接惠及兰里镇、和平溪乡4万群众，彻底结束“舟楫摆渡”的历史。

麻阳以冰糖橙、锦秀黄桃闻名全国，兰里、和平溪乡更是黄桃柑橘种植集中区。然而，由于交通制约，农产品外运长期面临“绕路损耗大、雨天断通”的困境。兰里大桥与同步建成的兰里渡口至和平溪三级公路形成联动，构建起了“柑橘产业走廊”。这一交通脉络的打通，将为麻阳苗乡柑橘、黄桃、西瓜、李子等农产品开辟更广阔的市场空间。

兰里大桥不仅是一座民生桥，更是麻阳“十五五”交通规划的关键落子。它与S332国道、辰凤高速麻阳段构成县域“外通内联”骨架，推动城乡客运一体化与客货邮融合发展，为麻阳的经济发展注入新的活力。

参考来源：红网新闻

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