广州地铁八号线北延段支线完成两项重要节点，建设取得阶段性进展

近日，广州地铁八号线北延段支线建设迎来重要进展，桃江中间风井至江府区间右线盾构顺利始发，同时全线最大车站江府站基坑底板实现封底，标志着线路建设取得阶段性胜利。

桃江中间风井至江府区间右线隧道全长约1784米，盾构始发端紧邻广花公路主干道，施工场地受限且地质条件复杂。为应对这些挑战，广州地铁联合参建单位选用了先进的盾构机，并采用了多项创新技术，确保了盾构顺利始发。

江府站作为全线最大车站，其基坑底板的封底为车站主体结构施工奠定了坚实基础。面对复杂的地质条件，建设者们提前制定专项施工方案，科学组织施工，确保了基坑安全稳定。

未来，随着八号线北延段支线的逐步建成通车，广州地铁网络将进一步完善，为市民提供更加便捷、高效的出行服务。

参考来源：羊城晚报全媒体

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