南阳至信阳至合肥高铁：评估启动，豫皖再添交通动脉

近日，新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书评估暨行业评审会在合肥召开，标志着这条连接河南与安徽的交通动脉进入实质性推进阶段。作为“十四五”期间的重点铁路项目，南信合高铁将完善区域铁路网，促进中部地区高质量发展。

线路走向：串联三省，衔接多条高铁

南信合高铁西起河南省南阳市，经信阳市延伸至安徽省合肥市，全长约700公里，其中安徽段约170公里。线路西接郑渝高铁、规划南阳至十堰至安康高铁，中连南驻阜铁路、京广高铁、随州至信阳高铁，东端通过沪渝蓉高铁及既有合武铁路接入合肥枢纽，形成贯穿豫南、皖西的横向通道。例如，南阳至合肥的旅行时间将由目前的4小时缩短至2小时内，强化中原城市群与长三角的联动。

前期进展：环评公示，配套工程同步推进

项目于2022年启动勘察设计，2024年5月通过国铁集团预可研审查，2025年9月通过可行性研究评审，11月启动环评第一次公示。安徽段新建线路正线起点位于豫皖省界，终点位于金寨东站，设金寨东至独山连接线、六庆西南联络线等配套工程。其中，金寨东至独山连接线将串联大别山革命老区，促进红色旅游发展。

战略意义：填补路网空白，带动区域发展

南信合高铁是“十四五”期间国家“联网、补网、强链”的重点项目。对河南而言，线路将结束南阳、信阳缺乏东西向高铁通道的历史，提升豫南地区交通枢纽地位；对安徽而言，金寨、六安等地将接入国家高铁网，加速融入长三角。例如，六安市计划依托高铁枢纽建设“高铁新城”，吸引长三角产业转移。

未来展望：推动项目实施，争取纳入国家规划

当前，河南省正加快推进北沿江高铁、平漯周高铁等9个重点铁路项目，总里程1006公里。下一步，将推动合宿高铁泗县至宿迁段、南信合高铁等项目实施，并积极争取南阳至十堰高铁、阜阳至黄冈高铁纳入国家规划。例如，南阳至十堰高铁将连接鄂西北生态经济区，形成新的旅游通道。

南信合高铁的建设，不仅是交通基础设施的升级，更是区域协调发展战略的生动实践。随着项目推进，豫皖两省将迎来高质量发展新机遇。

参考来源：市场星报

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！