四川在建最长高速公路隧道越喜隧道启动施工，创新工法助力建设

2026年1月9日，四川金口河至西昌高速公路（以下简称“金西高速”）重点控制性工程——越喜隧道进洞施工，标志着四川省在建最长高速公路隧道全面启动施工。

越喜隧道地处四川凉山彝族自治州越西县与喜德县交界，为分离式双洞设计，左线长18.39公里，右线长18.38公里，最大埋深达1011米。该隧道采用“TBM + 大机配套”组合工法进行施工，其中左洞将引入世界同类型最大直径双护盾TBM掘进，直径达13.01米，这也是国内高速公路工程领域首次采用大直径双护盾TBM进行主洞施工的隧道。

越喜隧道在设计上主动选择以长隧道形式穿越生态敏感区，最大限度减少对地表植被及生态系统的扰动。施工中，项目团队实施精细化地质勘探，每掘进100米即开展一轮地质“体检”，保障施工顺利进行。同时，隧道进口端紧邻成昆铁路复线，洞口段前150米范围内采用非爆破机械开挖，为成昆铁路复线运营筑牢“安全屏障”。

金西高速全长约211.6公里，总投资496.52亿元，建设期6年，预计2031年建成通车。项目建成后将结束凉山州甘洛、越西、喜德三县不通高速的历史，提升四川南向出川能力，强化区域经济连接。

参考来源：央广网

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