渝昆高铁华山松隧道贯通，全线建设进入冲刺阶段

新年伊始，渝昆高铁建设取得重大突破。1月10日，由中铁十二局承建的渝昆高铁控制性工程——华山松隧道实现安全贯通，云南境内53座隧道仅剩最后一座，为全线建成开通奠定坚实基础，标志着渝昆高铁全线建设进入最后冲刺阶段。

华山松隧道地处云南省会泽县境内，全长16.4公里，属于Ⅰ级高风险隧道，是全线第二长单洞双线隧道。隧道地质条件极为复杂，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比近90%，穿越23条断层以及岩溶发育地段，围岩破碎，遇水易软化膨胀、溜塌塌方。此外，隧道所处高山峡谷环境植被繁茂，地下水丰富，单日最大涌水量达50000余立方米，施工难度极大。

中铁十二局渝昆高铁技术负责人马国栋介绍，建设团队综合应用多种先进手段对前方地质进行精准探测，提前掌握地质变化情况。面对多重挑战，建设团队优化施工组织方案，采用大型机械化配套施工等新技术、新工装、新工艺，提高施工工效，确保工程质量和安全。

目前，渝昆高铁全线建设已进入攻坚冲刺阶段，日均投入施工人员1.1万人、大型机械设备1300台套。渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条时速350公里的高速铁路，建成通车后将大幅压缩重庆到昆明的行车时间，促进区域互联互通和经济社会高质量发展。

参考来源：工人日报客户端

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