深江铁路洪奇沥水道公铁大桥主塔全部封顶

1月11日，随着最后一方混凝土浇筑完成，深江铁路洪奇沥水道公铁大桥50号墩主塔顺利封顶，塔高258米，相当于80余层楼房高度。至此，该桥两座主塔全部完成封顶，标志着深江铁路建设取得阶段性重大突破，迈入中跨主梁架设及斜拉索施工阶段。

新建深江铁路是广东省境内深圳市至江门市的高速铁路，正线全长约116公里。洪奇沥水道公铁大桥是深江铁路全线的控制性工程之一，采用双塔双索面半漂浮体系，合建段主桥长度1.411千米，主跨808米，创新性采用世界首创的公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥新结构体系，上层为八车道城市快速公路，下层铺设四线高速铁路。

大桥两座主塔均采用“H”型设计，分47个施工节段逐步浇筑而成。施工团队攻克了一系列工程难题，在基础施工阶段，采用自主研发的施工方案提升成孔质量与施工效率；针对沿海环境对混凝土性能的要求，创新采用多项技术改善混凝土性能，确保主塔混凝土结构达到精品工程标准。

该大桥建成后将实现深圳前海与广州南沙半小时高铁互通、深圳与江门1小时直达，促进珠江口东西两岸融合发展和区域协调发展。

参考来源：中新网

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