多条高铁隧道与桥梁工程取得新进展

近期，我国交通建设领域捷报频传，多条高铁的隧道与桥梁工程取得重要新进展，为区域交通发展注入新动力。

成渝中线高铁方面，龙泉特大桥顺利完成架梁任务实现全桥贯通，作为全线最长桥梁，其全长14公里，具有特殊结构多、施工组织复杂等特点。此次架梁完成，为全线按期通车奠定坚实基础，目前四川段箱梁架设预计春节前完成，随后将全面转入桥面系及无砟轨道施工阶段。

长赣高铁建设也有新突破，全线最长隧道井冈山隧道正式进入主体工程施工阶段。该隧道地处罗霄山脉核心区域，地质条件复杂，施工难度大。项目团队采用多种先进技术和装备，实现全工序机械化、智能化作业，全面提升施工效率、工程质量和安全水平。

西渝高铁同样进展显著，高升二号隧道关键线路贯通，荆竹园隧道作为康渝段首座长大隧道也顺利贯通。高升二号隧道具有高瓦斯、强岩溶等特征，施工风险极高；荆竹园隧道存在多种不良地质灾害风险。建设团队通过科学管理和先进技术，确保施工安全和质量。

此外，零道高速紫金山2号隧道右洞顺利贯通，仙灵旗隧道贯通连接厦门集美与漳州长泰，南中城际横香区间左线隧道顺利贯通。这些工程的推进，将优化区域交通格局，促进沿线经济社会发展，便利群众出行。

参考来源：综合工人日报、央视新闻、四川发布等多篇报道

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