安徽铁路建设成果丰硕，2026年将确保多条铁路高质量建成

“十四五”时期，安徽铁路建设成绩斐然，在全国路网格局中的地位显著提升，对外通道逐步完善，路网规模不断扩大，枢纽功能显著增强。目前，安徽高铁里程居长三角第一位、全国前列。2026年，安徽将确保巢马、阜淮、淮宿蚌铁路高质量建成，新增高铁运营里程360公里。

在国家“八纵八横”高铁通道体系中，横向的沿江、陆桥、沪昆（辅助），纵向的京沪、京港（台）等“两纵三横”均经过安徽。目前，陆桥、沪昆（辅助）、京沪已贯通，其余通道正在逐步贯通或补强。随着合肥西站2025年底建成运营，京港通道安徽段实现贯通。

“十四五”时期，安九、昌景黄、池黄、宣绩、合新高铁合泗段先后通车运营，新增高铁里程超600公里。目前，全省铁路总里程5935公里，其中高铁2971公里，高铁里程居长三角第1位、全国前列。干线铁路覆盖全省16市49县，其中高速铁路覆盖16市39县。

客运方面，安徽形成了以合肥为中心，蚌埠、阜阳、芜湖、安庆、黄山为支撑的“1 + 5”枢纽体系。货运方面，形成了合肥北、芜湖塔桥、蚌埠、淮北青龙山、安庆北、阜阳北“1 + 5”枢纽体系。其中，合肥北为一级铁路物流基地，其余5个为二级铁路物流基地。“十四五”末，安徽已开通合肥至24个省会城市和155个地级市的直达高铁动车，2025年全省铁路客运量17356万人次，较2019年增长29%，同比增长2.8%。“十四五”初期，合肥中欧班列开行668标准列，到“十四五”末期，开行量提升至1002标准列，五年间累计增长334列，增幅达50%，保持良好增长态势，成为联通“一带一路”的重要桥梁纽带。

铁路投资建设也是安徽铁路事业的重要内容。“十四五”时期，安徽省投资集团参与投资建设昌景黄、池黄、宣绩、巢马、合新、淮宿蚌等16个铁路项目，其中，自主建设阜淮铁路，建成安九、昌景黄、池黄、宣绩、合新等5个高铁项目，累计完成省本级铁（公）路项目股权出资540.84亿元，控股铁（公）路项目固定资产投资545.46亿元，带动全省铁路固定资产投资超2300亿元，铁路相关资产规模由“十三五”末的900亿元增长到“十四五”末的近2000亿元，实现了资产再翻番。

2026年是“十五五”规划开局之年。安徽省投资集团表示，将确保巢马、阜淮、淮宿蚌铁路高质量建成，新增高铁运营里程360公里，推动开工建设合宿铁路泗县至宿迁段、京港（台）高铁阜阳至黄冈段等跨省战略性通道项目。

参考来源：大皖新闻

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！