金建高铁兰建段：绿色建设与高效运营的典范

2026年2月14日，新建金华至建德高速铁路兰溪东至建德段正式开通运营，这一项目的建成不仅为浙江中部地区增添了一条重要的交通动脉，更在绿色建设和高效运营方面树立了典范。

金建高铁起自金华市金东区，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭昌高铁杭黄段，正线全长64.51公里，设计时速250公里。此次开通的兰溪东至建德段全长约44公里，沿线设兰溪东、大洋2座新建车站。

在建设过程中，铁路部门高度重视生态环境保护，将生态优先、节约集约、绿色低碳发展理念贯穿始终。综合选线绕避了富春江国家森林公园等环境敏感目标，通过“以桥代路”“以隧代路”的方式实现绿色穿越，桥隧比高达88.39%。这一举措不仅减少了对自然环境的破坏，还最大程度地保护了当地的生态系统。同时，建设团队加大科研攻关力度，优质高效推进工程建设，建设了新安江特大桥等37座桥梁、茶叶坪隧道等22座隧道工程，确保了工程如期建成。

项目开通运营前，铁路部门严格按照各项规定和标准，对各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整，确保线路满足安全、稳定运营要求。开通运营初期，每日开行图定动车组列车4列，均为跨线列车，兰溪东至大洋、建德、杭州西、上海虹桥分别最快10分钟、22分钟、76分钟、2小时54分钟可达。下一步，铁路部门将根据市场需求和客流变化，灵活动态调整列车开行方案，更好满足沿线人民群众出行需要。

金建高铁兰建段的开通运营具有多方面的重要意义。它使兰溪市迈入高铁时代，金华市实现县县通高铁，建德市形成3座客运车站并立的新格局，进一步完善了区域路网结构，便利了沿线人民群众出行。同时，对促进沿线旅游资源开发和经济社会高质量发展也起到了积极的推动作用。此外，它还是黄山至金华通道建设的阶段性成果，待金华铁路枢纽改造完成、金建高铁兰溪东至金华段通车后，通道将实现全线贯通，成为一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路，加强了两地之间的交往与合作。

参考来源：北京日报客户端、文汇报
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