郑洛高速后寺河特大桥：施工过半，预计十月桥面贯通

近日，郑洛高速后寺河特大桥建设现场传来喜讯，主梁施工取得关键进展，为郑洛高速的早日通车迈出了坚实一步。作为郑洛高速的控制性工程，后寺河特大桥以其独特的结构和巨大的规模备受瞩目。

后寺河特大桥是目前国内跨径最大的曲线梁独塔斜拉桥，桥梁全长417米，采用塔、梁、墩固结体系，巧妙地衔接了应天寨隧道与青龙山隧道。其中，青龙山隧道更是河南省断面最大的双向六车道高速公路隧道，最大开挖宽度达21.109米，施工难度可想而知。

据了解，后寺河特大桥索塔已于2025年4月顺利封顶，主梁施工正按计划稳步推进。施工团队采用了先进的牵索挂篮工艺，右幅主梁已完成15个块段浇筑，左幅完成14个块段，整体进度已达61%。按照规划，全桥将于2026年8月实现合龙，同年10月完成桥面贯通，为郑洛高速全线通车提供关键支撑。

面对复杂的结构和高难度的施工环境，项目团队展现出了强大的技术实力和创新能力。他们引入了智慧循环冷却系统、智能液压爬模系统等一系列先进工艺，有效保障了工程质量与施工效率。特别是主梁与索塔同步施工技术的应用，更是显著缩短了建设周期，为工程的顺利推进赢得了宝贵时间。

郑洛高速作为郑州与洛阳之间的第三条快速通道，其建成后将有效缓解通道内的交通压力，完善中原城市群快速公路网络，为中西部地区的经济发展注入新的活力。

参考来源：大象新闻

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