厦金大桥厦门段：春节不停工，全力冲刺海上主线桥通车目标

春节前夕，当大多数人都在享受团圆时光时，厦金大桥厦门段项目的建设者们却坚守在岗位上，争分夺秒地推进关键工序。在高达数十米的桥墩上，工人们忙碌的身影构成了一道独特的风景线；蔚蓝的海面上，大型起重船稳如磐石，吊装着数百吨的预制构件。

据介绍，春节期间，项目全线有2500余名建设者坚守岗位，投入施工机械、船舶及设备约600台，向着2026年底海上主线桥具备通车条件的目标全力冲刺。过去一年，项目团队面对复杂海况、不良地质、环境制约等多重考验，交出了一份亮眼的成绩单。全年超额完成投资94.17亿元，占年度计划的101%，开工累计完成投资166.52亿元，占总概算投资的45%。

项目团队实现了多个关键节点的突破，如克服海上高空吊装精度与风浪涌流影响，实现刘五店航道桥主塔提前封顶；积极协调海事部门，实现海上北侧运输通道贯通；海上大节段钢箱梁成功首吊，墩台预制构件吊装完成过半。

今年春节，海中预制拼装主线桥计划完成墩台预制构件吊装6件、大节段钢箱梁吊装9件。这条卧波长龙将通过预制构件“搭积木”的方式在茫茫大海中延伸成桥。当前，厦金大桥厦门段已进入战略攻坚的决战阶段，预计今年第二季度盾构左线将始发掘进，第三季度海中主线桥所有预制构件及钢箱梁吊装将全部完成，年底具备通车条件。

厦金大桥通车后，将首次实现环岛路至翔安国际机场之间的交通互联互通，极大优化厦门本岛与东部区域的交通格局，为两岸融合发展注入强劲动力。

参考来源：厦门晚报

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