浙江温岭太龙快速路：主线高架提前半年通车，助力城市交通圈加速成型
2月10日，浙江温岭太龙快速路主线高架顺利通车，较原定工期提前半年实现贯通。这一节点的达成，不仅极大缩短了温岭市东西向沿线群众的出行耗时，还切实助力当地“半小时城市交通圈”加速成型。
作为温岭市首条东西走向的快速路，太龙快速路更是当地“五纵五横三环”快速路网的关键枢纽工程。其中，SJSG02标段路线全长6.88公里，设计时速80公里，采用双向六车道标准，兼顾上下双层（高架+地面）与整体式路基两种断面形式，桥梁占比高达41%。项目桥梁桩基共664根，桩径最宽达2.3米，单根最长达97米，属于超长钻孔灌注桩作业，总混凝土用量15万立方米，工程量大。
面对成桩难题，项目团队深入组织研讨，迅速开展技术攻关。经过多次的工艺调研、方案模拟，最终决定采用短护筒+长护筒组合的施工方案，实现孔壁稳定，成功解决软弱地层容易塌孔的难题。同时，针对软弱地层对混凝土流动性与早期强度要求较高的情况，项目团队不断优化混凝土配合比，最终确定了C30缓凝早强水下混凝土配合比方案，使混凝土7天龄期抗压强度达到设计强度90%以上，有效缩短了成桩检测周期。
此外，为应对海积层地下水对混凝土的侵蚀风险，外加剂添加了5%疏水孔栓化合物，确保混凝土抗渗透性质符合条件，满足百年设计寿命要求。经检测，项目超长钻孔灌注桩一类桩合格率超95%，施工效率较传统工艺提升了50%，大幅缩短工期的同时节约了成本。
目前，温岭太龙快速路项目正全力推进后续地面工程施工，冲刺2026年中全线通车的目标。
参考来源：中国交通新闻网
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