培森柳江特大桥首个边跨顺利合龙

　　12月29日，随着最后一车混凝土的浇筑完成，培森柳江特大桥象州岸边跨顺利合龙，接下来将全力推进大桥来宾岸边跨合龙和中跨合龙施工。

　　培森柳江特大桥是广西贺州至巴马高速公路（象州至来宾段）控制性工程，桥长2578.9米，主桥采用（145+280+145）米双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥，建成后将成为“世界最大跨径公路预应力混凝土部分斜拉桥”。全桥共设92根斜拉索，划分70个悬臂浇筑段，2个边跨合龙段，1个中跨合龙段。

　　截至目前，培森柳江特大桥十项关键技术研究已形成了一批有特色的、有深度、有影响力的科研成果——形成学术论文10篇，已获得发明专利1项、实用新型专利11项，软件著作权2项，区级工法3项，企业级工法4项，区级二类QC成果奖2项、企业级QC成果奖1项。

　　培森柳江特大桥建成后，贺州至巴马高速公路（象州至来宾段）将实现全线通车，把金秀县、象州县、来宾市城区高效快速连接起来，有效解决来宾市东西片区交通不畅的“瓶颈”问题，缩短各县（区）之间的时空距离，形成真正意义上的“1小时经济圈”。（来源：广西路建工程集团有限公司）

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