新洲特大桥主墩索塔封顶，十巫南高速建设迈出关键一步

3月20日，随着最后一方混凝土精准入模，十巫南高速公路关键控制性工程新洲特大桥主墩索塔顺利封顶，标志着大桥建设迈出了关键一步。

新洲特大桥作为十巫南高速全线的“咽喉”工程，主塔总高201.5米，索塔采用独特的倒八字“H”形结构，施工难度极大。下塔柱内收的倒八字“H”形设计，对塔柱垂直度、几何线形及应力控制提出了超高标准。项目建设团队以“毫米级”标准严把施工质量，克服了高空风荷载、温度变化及混凝土收缩徐变等挑战，确保了索塔的顺利封顶。

随着主塔的封顶，大桥将全面转入斜拉索挂设及钢梁架设施工阶段。新洲特大桥全长569米，主跨340米，采用“梁塔分离、梁台固结”的部分地锚式结构体系，主塔基础采用分离式承台设计，展现了世界级桥梁的精湛工艺。

十巫南高速公路是湖北省“九纵五横四环”高速公路网中“纵八”线的重要组成部分，也是连接鄂陕渝、打通秦巴山区腹地的省际快速通道。项目全长84.9公里，计划2027年建成通车，将为区域交通和经济发展带来新的机遇。

参考来源：十堰晚报

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