海太长江隧道：右线盾构掘进过半，迈入关键攻坚阶段

3月22日，海太长江隧道右线盾构掘进里程过半，这座公路水下盾构隧道的建设正式迈入长江主水域的关键攻坚新阶段。

目前，“江海号”盾构机正以每天16米的速度有序掘进。在操控室内，工作人员全神贯注地紧盯屏幕数据，实时研判盾构机的位置与姿态，精准调节推进速度和方向，确保盾构机沿设计轴线稳步向前。

海太长江隧道线路全长39.07公里，其中过江隧道长11.185公里，右线盾构段全长9315米。截至目前，“江海号”盾构机已掘进至2329环，总计4658米，完成了施工进度的50%，正式进入长江主水域关键攻坚区段。

自2025年4月盾构机始发以来，项目团队面临着超长距离、超大直径、超高水压、超大埋深四大挑战。但他们勇于创新，运用数字盾构智慧管控平台，平稳穿越立新河、江北大堤、新通海沙围堤等关键风险点。

海太长江隧道是我国《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》重点工程，连通江苏海门与太仓市，计划于2028年基本建成。该隧道建成后，将有效分流苏通长江大桥车流量，对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，推动沿江城市群跨江融合发展具有重大意义。

参考来源：金台资讯

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