潍宿高铁京杭运河特大桥主梁合龙，世界级工程再进一步

2026年3月25日，由中国铁建铁四院设计、中交二航局施工的潍宿高铁京杭运河特大桥主梁顺利合龙，标志着这一世界级工程取得关键性突破。作为潍宿高铁全线最大跨度桥梁，京杭运河特大桥不仅是技术难度最大、施工工艺最复杂的节点工程，更将成为世界最大跨度时速350公里高速铁路钢桁梁拱桥。

据桥梁设计负责人杨得旺介绍，针对大桥高时速、大跨度、高抗震的建设难题，设计团队创新采用分离式钢桁梁-拱组合桥梁体系，有效适配高铁高速通行与大跨度承载需求。同时，综合运用减隔震支座、金属阻尼和防落梁构造等多项创新抗震技术，大幅减少地震对桥梁的影响，确保结构安全稳定。

潍宿高铁作为京沪高铁辅助通道的重要组成部分，是连接京津冀与长三角地区的重要客运通道。项目建成后，将推动鲁南苏北区域经济协同发展，进一步完善国家高速铁路网布局。

参考来源：科技日报

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