北京地铁11号线二期车辆基地启动招标，建设进程再提速

2026年4月8日，北京轨道交通三期建设规划中的重点线路——11号线二期迎来新进展。据北京市公共资源交易服务平台消息，11号线二期工程设计13合同段（即车辆基地）开始进行方案设计、初步设计、施工图设计招标，标志着该线路建设进程进一步提速。

11号线二期自去年发布一次、二次环评后，便备受关注。石景山、丰台等地区的居民对其充满期待，尤其在近期地铁1号线八通线西段4座车站因施工停运期间，居民们更希望加快11号线二期建设，以缓解既有线路压力，丰富出行选择。

11号线二期是一条东西向线路，西起一期终点新首钢站（不含），东至丽泽商务区站，全长约18.4公里，共设14座车站，其中5站为换乘站，还将串联起北京西站。该线路连接了首钢、北京西站、丽泽商务区等重点功能区，为沿途居住区提供出行便利。二次环评信息显示，二期工程工期为4年，最终开工时间以相关部门发布为准。

此次招标的车辆基地位于石景山区，规划控高60米，总建筑规模约21.2万平方米，投资额约32.9亿元。车辆基地拟采用地下敷设方式，主要用房均设置于地下，其中地上建筑规模约1万平方米，地下建筑规模约20.2万平方米。

11号线二期的建设意义重大，它作为既有11号线一期工程向东的延伸线，途经石景山、丰台、海淀、西城四个区，可改善沿线地区对外出行条件，提供快速、大容量、公交化的轨道交通服务。随着车辆基地招标的启动，11号线二期建设正稳步推进，未来将为北京轨道交通网络增添重要一环。

参考来源：新京报

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！