南津关长江大桥北岸隧道锚正式进洞，世界最大拉力隧道锚施工启动

6月15日，宜昌城西高速公路控制性工程南津关长江大桥迎来重大节点——大桥北岸隧道锚正式进洞施工。该隧道锚单缆拉力达5万吨，居世界第一。

隧道锚是大桥核心承重结构，直接承载主缆拉力、保障桥梁整体稳定性。与传统重力式锚碇相比，隧道锚依托西陵峡山体基岩受力特性构筑锚固体系，具有开挖量小、占地少、生态扰动小、适配山区地形等显著优势。

南津关长江大桥是湖北省首座"桥旅融合"工程，入选交通运输部"交通强国"示范工程。大桥采用独特双层设计：上层为双向八车道高速公路，下层设慢行系统供游客步行、骑行或乘坐观光电瓶车，未来将串联长江三峡国家地质公园、清江国家森林公园、车溪风景区等多个知名景区，实现交通与文旅深度融合。

（参考来源：湖北日报·湖北文旅）

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