福建最大跨海悬索桥启动大规模架梁 厦金大桥刘五店悬索桥海上施工提速

6 月 22 日，重达 280 吨的标准钢箱梁吊装至 70 米高空并完成与吊索精准对接，厦金大桥厦门段刘五店悬索桥全面开启大批量钢箱梁吊装作业，百余个钢箱梁节段将逐步拼装成型，搭建跨海桥面体系。

该桥为福建省首座全离岸海中悬索桥，也是省内跨径规模最大桥梁，全长 1948 米，主跨 928 米，采用五跨连续三吊索平面缆结构。桥面由 126 榀流线型钢箱梁组成，包含标准段、零号块、边跨大节段，总用钢量 5.3 万吨，本次吊装标准箱梁长 11.4 米、宽 48.2 米、高 4.5 米。

海上风浪、潮汐多变，且紧邻通航航道，高空大构件吊装管控难度极大。项目配套专用缆载吊机依托主缆轨道行走吊运，在吊机关键点位布设应力传感元件，搭载可视化实时监测与智能预警系统，全程把控钢箱梁姿态与设备受力。施工团队实时监测风速潮汐，抢抓适宜作业窗口期，同时联动海事、港口管理部门统筹航道交通管控，平衡工程施工与船舶通航双重需求，稳步推进海上架梁作业。

参考来源：中国交通新闻网 

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