长赣高铁首座隧道贯通 全工序机械化施工跑出建设加速度

6 月 30 日，渝厦高铁通道重点项目长赣高铁小江村隧道顺利贯通，这也是全线第一条实现掘进贯通的隧道，项目建设取得标志性突破。

长赣高铁全长 429.5 公里，设计时速 350 公里，全线分布 131 座隧道、232 座桥梁，桥隧比高达 86%。本次贯通的小江村隧道坐落于江西莲花县，单洞双线结构，全隧浅埋，最大埋深仅 25 米，Ⅳ、Ⅴ 级破碎围岩占比高，出口边坡极易滑坡坍塌，施工风险突出。

施工团队坚持 “先探后挖” 原则，采用管棚 + 小导管双层注浆加固围岩；出洞阶段创新小导洞由内向外分步掘进工艺，最大限度降低山体扰动。该线路是全国铁路隧道全工序机械化示范项目，全面投用三臂凿岩台车、钻注锚一体机、湿喷台车成套设备，依托 “设备自有、队伍自管、生产自控” 模式搭建智能管控平台，实现人、机、料全要素可视化调度，整体施工工效提升 15%。

线路通车后将串联长沙、萍乡、吉安、赣州，打通湘赣快速高铁通道，完善中部地区高铁骨架。

参考来源：光明网 

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！