国内首艘数智化改造海事公务艇深圳投用 水上巡航迈入自主智能监管新阶段

7 月 3 日，全国首艘完成智能化升级改造的海事公务船艇 “海巡 14102” 在深圳正式投入试点试用，依托现有船艇加装智能系统实现无人自主巡航与应急快速处置，探索出低成本、可复制的海事装备数字化升级路径，标志我国水上交通监管正式开启船岸联动数智化新模式。

“海巡 14102” 原型为 12 米级高速执法巡逻艇，原生设计最高航速可达 36 节，船体抗倾覆性能优异，长期承担深圳湾区复杂水域应急搜救、违章巡查、水域管控等高强度外勤任务。本次改造遵循 “不改船体结构、不降低航行性能、不更换船体主体” 的轻量化升级原则，仅加装三大核心模块：智能航行决策系统、多源光电雷达感知阵列、岸基指挥联动平台，无需船员全程驾控即可完成规划航线自主航行、障碍物智能避让、水面目标自动识别锁定。

在专项应急演练中，该艇针对水域落水人员目标，从发现、定位到抵近救援全程仅用时 3 分钟，处置效率远超传统人工瞭望、人工驾艇巡查模式；实测 14.2 海里长距离自主巡航工况下，航行轨迹偏差控制在 1 米以内，定位精度与航行稳定性满足海事执法规范。相较于全新建造专用智能无人船动辄千万级的投入，本次改造以极小成本完成传统公务艇智能化转型，适合全国各级海事部门批量推广应用。

深圳港作为粤港澳大湾区核心航运枢纽，船舶往来密集、通航水域错综复杂，传统人工巡航存在值守疲劳、恶劣海况作业风险高、监管盲区难以全覆盖等短板。该艇投用后，可由后方指挥中心远程下发巡查任务，艇端实时回传视频、水文、船舶动态数据，构建 “岸上远程调度 + 海上自主巡逻” 的立体化监管体系。后续海事部门将依托试点运行数据，编制公务船数智化改造技术规范与运维管理制度，把深圳试点经验向全国海事系统推广。

参考来源：央视新闻客户端

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