S229 辉原线跨铁路箱梁精准架设 新乡干线公路消除平交安全隐患

近日，S229 辉县至原阳葛埠口段改建工程上跨新焦铁路首片预制箱梁顺利吊装就位，标志该涉铁交叉工程正式转入桥梁上部结构施工阶段，通过公路上跨铁路立体立交设计，彻底取缔原有平交道口人车混行风险，优化豫北新乡市域干线公路通行条件。

该项目作为新乡区域重点民生交通工程，施工核心难点在于既有新焦铁路为运营繁忙干线，铁路部门每日列车通行频次高，可供施工的垂直天窗作业窗口期极其有限，同时铁路信号、供电、通信线路密布，施工防护标准严苛，任何施工偏差都将干扰铁路正常行车秩序。项目代管单位郑州工程指挥部牵头施工单位提前编制专项架梁方案，联合铁路车务、工务、电务、供电多专业开展方案联合会审与全员安全技术交底，对运梁进场、喂梁对位、过孔移位、落梁锚固全工序实行毫米级精度管控。

吊装作业全程安排多方人员现场旁站监护，严格划定铁路线路安全防护范围，箱梁架设全过程同步监测结构沉降与线路位移，在不影响既有铁路安全运营的前提下圆满完成首片梁体架设。原有平交道口机动车、非机动车、行人与列车平面交汇，极易出现拥堵、剐蹭甚至重大交通安全事故，立体跨线桥建成后将实现公路与铁路车流完全分离，从根源消除路段长期安全顽疾。

整条 S229 改建线路完工后，将打通辉县山区至原阳平原的纵向干线通道，串联沿线乡镇工业园区、粮食种植基地与乡村聚落，缩短县域之间通勤时长，提升干线公路重载物流通行能力，完善新乡市 “两纵三横” 普通国省干线路网架构，助力沿线乡村产业与县域经济互联互通。

参考来源：大象新闻

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