乌蒙山峡谷天堑突破！安盘高速盘关特大桥主桥顺利合龙

近日，由中铁十七局承建的安顺至盘州高速公路重点控制性工程盘关特大桥完成主桥合龙，项目正式转入桥面系、护栏、机电附属工程施工阶段，为安盘高速全线按期通车提供重要支撑。

盘关特大桥坐落于盘州市盘关镇乌蒙山深切峡谷地带，桥梁全长 2289.5 米，主桥采用大跨连续刚构设计，最高主墩高度达到 171 米，桥面与河谷最大高差超 230 米。大桥同时跨越省道、铁路干线与河道，集超高墩、大跨度、多跨线施工多重难点于一体，是全线技术难度最高、安全管控最严苛的控制性工点。

面对峡谷风力多变、昼夜温差大、混凝土长距离输送困难等挑战，项目团队持续开展技术攻关，创新采用桁架式无轨道挂篮悬臂浇筑工法，搭配全封闭液压爬模系统降低高空作业风险；优化混凝土配比与输送管线布局，有效解决大高差泵送过程堵管、材料离析难题；通过配重、刚性锁定、线形实时监测等精细化手段，保障合龙施工达到毫米级控制标准。施工全过程同步落实水土保持、边坡生态修复，最大限度降低山地工程对周边生态环境的扰动。

安盘高速是国家高速路网重要横向通道，主线全长 133.7 公里，建成后将打通贵州向西连通云南、辐射东南亚的陆路通道，完善乌蒙山片区高速网络。目前项目全线主体工程进入收官冲刺阶段，路面摊铺、房建工程有序推进。通道全面通车之后，安顺至六盘水通行时间大幅缩短，有利于盘活区域煤炭、山地文旅、特色农业资源，巩固拓展脱贫攻坚成果，助力贵州打造内陆开放型经济新高地，推动乌蒙山跨省毗邻区域协同发展。

参考来源：中国交通报

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