双线齐突破！云南云永、富罗高速隧道工程迎来多重建设喜讯

近期云南两条高速公路同步刷新施工进度，云龙至永平高速鹿麂山特长隧道顺利进洞，富源至罗平高速大栗树隧道掘进突破千米，滇西、滇东路网建设双线发力。

云永高速：特长隧道正式进洞，全线进入施工高峰

8 月 3 日，云永高速鹿麂山特长隧道出口启动掘进施工。该隧道为曲线分离式设计，左右幅长度均超 4300 米，最大埋深接近 900 米，施工周期长、安全管控压力大。针对洞口场地狭小难题，项目部通过挡墙加固、场地优化拓宽作业平台，同时完善技术交底、开工核查等前置工作。

云永高速全长 85.011 公里，双向四车道，桥隧比高达 81.62%。截至当前，路基工程完成七成，隧道累计开挖支护超 1.5 万米，项目正式迈入大规模实体工程施工阶段。

富罗高速：大栗树隧道掘进破千米，攻克断层破碎带

同一天，富罗高速大栗树隧道出口右幅掘进突破 1000 米。隧道左右幅总长接近 2800 米，隧址穿越多条断层破碎带，突泥涌水、软岩大变形风险突出，属于全线高风险重点工点。项目借助超前地质预报、实时监控量测动态调整支护方案，持续化解复杂地质带来的挑战。

富罗高速线路全长 91.804 公里，目前路基、桥梁、隧道工程稳步推进。两条高速建成后，将进一步加密滇西、滇东高速网络，畅通县域对外通道，带动沿线县域经济发展。

参考来源：云南建投官方资讯

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