哈尔滨松花江特大桥顺利合龙，都市圈环线迎来关键突破
8 月 18 日，哈尔滨都市圈环线北环永源至双井段控制性工程松花江特大桥完成合龙，随着合龙段混凝土浇筑完毕，整座大桥主体结构实现闭合，为后续路面、附属工程施工以及项目按期交工通车筑牢根基。
这座全长 4668.5 米的跨江大桥坐落于哈尔滨市呼兰区，同时跨越松花江主航道与备用航道，创新采用 “独塔叠合梁斜拉桥 + 飞燕式中承系杆拱桥” 的组合桥型。其中江面中心位置的备用航道桥，是黑龙江省内首座独塔空间索面叠合梁斜拉桥。120 米高的 “人” 字形异形主塔搭配 18 对斜拉索，2×120 米跨径采用钢梁与预制混凝土桥面板的组合主梁，是高寒地区极具代表性的创新桥梁工程。
高寒地区江上建桥，要直面低温冻融、江面生态保护、水上高空交叉作业等重重考验。建设团队立足东北严寒气候，编制冬季专项施工方案，优化混凝土配比，依靠保温棚、蒸汽养护工艺，化解低温环境下混凝土开裂、冻损难题。技术专班持续攻坚，主塔上塔柱施工日均进度达到 0.64 米，刷新东北地区同类桥梁施工纪录；斜拉索施工运用 “智能牵引 + 三维定位” 工艺，实现毫米级就位，项目累计收获 3 项国家授权专利。
作为哈尔滨都市圈环线高速的重要跨江枢纽，大桥建成之后将打通哈尔滨南北向快速通道，有效疏解城市过境车流。沿江乡镇的农产品、文旅资源借助高速路网快速向外输送，松花江沿岸湿地、乡村旅游迎来发展新机遇。该工程也是推动东北老工业基地全面振兴的重要交通实践，将进一步完善区域高速路网布局，优化东北地区交通资源配置，助力都市圈协同发展。
参考来源：中交二航局
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