南京建宁路长江隧道正式通车，跨江通勤再添新通道

8 月 20 日，南京建宁路长江隧道正式投入通行，这座距离南京长江大桥最近的过江隧道，为南京拥江发展再添一条关键交通大动脉。项目通车之后，有效分担长江大桥、定淮门长江隧道的车流压力，为江南江北市民开辟全新快速过江路径，进一步完善南京立体跨江交通网络。

建宁路长江隧道工程全长约 6.8 公里，线路起于江北新区兴浦路与江北大道交叉口，向南跨越津浦铁路，以大直径盾构隧道穿越长江，向南衔接江南惠民大道隧道工程。其中江北 JNSTSG2 标为项目关键控制性标段，涉铁施工段落长 1.41 千米，采用桥梁搭配地面辅道的建设模式，涵盖悬浇梁、预制箱梁、现浇箱梁以及配套地面道路多项施工内容。

项目建设过程中，钢盖梁吊装是整个标段最大技术难点。建设团队启用 1600 吨履带起重机，完成单榀最长 55 米、重达 339 吨钢盖梁整体吊装作业，创下国内上跨铁路吊装两项工程纪录。施工仅利用 8 次 Ⅱ 级封锁天窗完成全部作业，最大限度降低对既有铁路正常运营的干扰。面对 9 跨桥梁 15° 斜跨电气化铁路复杂工况，施工方落实 “一片一策”，针对每一片梁体定制专项施工方案，实现安全零事故、质量零缺陷的建设目标。

作为南京 “十五五” 阶段拥江发展战略的重要工程，隧道打通江北新区核心区与鼓楼滨江主城的快速联系。新通道将促进两岸产业要素流通互补，助力南京构建 “双主城” 城市空间格局，同时强化南京都市圈辐射能力，为长三角一体化发展提供坚实交通支撑。

参考来源：工人日报

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！