山东规模最大地下高铁站亮相，济滨高铁遥墙机场站打造空铁换乘新门户
近日，济滨高铁遥墙机场站内部空间正式亮相，作为济南市首座地下高铁站，同时也是山东省规模最大的地下高铁站，站内装修、机电设施逐步成型，成为济南遥墙机场综合交通枢纽的核心组成部分。当前济滨高铁全线正在有序开展联调联试，计划 2026 年底开通运营，通车之后，济南到滨州的高铁出行时间将缩短至半小时左右，旅客可实现高铁直达机场、空铁无缝换乘。
济滨高铁线路全长 145.3 公里，设计时速 350 公里，全线设置济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州 6 座车站。遥墙机场站布置在机场 GTC 综合交通中心地下，采用 “下进下出” 两层岛式布局，站房全长 453 米、宽 63.5 米，站场规模 2 台 6 线，总建筑面积 5.73 万平方米，深埋在机场航站楼下方，紧邻机场既有运营设施，施工环境敏感、变形控制标准严苛。
车站设计以 “泉韵寻意” 为主题，把济南城市文化符号融入地下空间，将荷花、千佛山、大明湖、趵突泉等元素转化为空间造型。站厅中轴线打造 “齐鲁迎荷” 主题景观，以济南市花荷花为核心，16 片流线花瓣对应山东 16 地市，寓意全省协同共生；中轴线两侧对称布置 28 根开花造型立柱，构建极具辨识度的进站景观，让地下车站成为展示泉城风貌的城市门户。
在智能化建造方面，车站搭载自适应站台门系统，融合激光雷达定位、车型视觉识别双重感知，能够自动适配不同编组列车停靠偏差，精准匹配开门位置，兼顾旅客安全，同时压缩列车停站时长。建设阶段，项目团队采用劲性骨架预埋工艺，施工效率提升 30%；搭配三维激光扫描建模定位技术，把基坑变形控制在毫米级别，在紧邻机场航站楼的复杂环境下，保障基坑、既有建筑安全稳定。
济滨高铁是山东北部重要城际通道，打通济南都市圈向北辐射的快速走廊。遥墙机场站投用之后，高铁客流直接接入机场综合交通中心，实现航空、高铁、城市轨道交通一站式换乘，大幅提升济南遥墙机场的辐射范围，带动滨州、济阳等沿线区域融入济南半小时通勤圈，助力山东现代化综合交通体系建设。
参考来源：济宁新闻、济南交通
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