江苏多条高铁建设进度刷新，四季度全力冲刺年度建设目标

记者从江苏省铁路建设相关单位获悉，今年前三季度江苏铁路建设稳步推进，投资完成进度超过时序计划，年度投资完成比例突破 80%。进入四季度，潍宿高铁、沪渝蓉高铁、宁淮城际、盐宜高铁等多条重点高铁项目同步提速，多个控制性工程节点接连突破，全省铁路建设吹响年度攻坚号角。

在徐州新沂，潍宿高铁江苏段一标由中铁十二局承建，标段正线全长 33.446 公里，全线包含 17 联特殊结构连续梁，其中 3 处为转体施工桥梁。目前跨徐连高铁、跨新长铁路连续梁转体施工已经顺利完成，项目部正集中资源，为 11 月跨陇海铁路连续梁转体施工做好各项准备。全线重点工程京杭运河特大桥主桥 300 米钢桁梁拱桥已经完成桁梁拼装，正全力冲刺主桥结构年度目标。

沪渝蓉高铁江苏段铺轨工作已经正式启动，沿线站房工程同步加快推进。仪征北站作为全线重点站房，工序繁多、交叉作业密集，目前主体结构已经封顶，正在开展钢结构安装、二次结构砌筑、外幕墙施工，站房建设进入装饰装修阶段。作为沿江高铁主通道，沪渝蓉高铁建成后将大幅提升江苏沿江城市之间的通行效率，支撑长三角沿江产业带协同发展。

宁淮城际铁路站前 5 标跨滁河钢混结合梁已经顺利合龙，标段线下主体工程基本收官，桩基、承台、墩身、连续梁等核心节点全部完成，施工重心由线下土建转向线上轨道工程，预计 11 月初启动无砟轨道铺设。这条城际铁路是南京向北辐射的重要通道，建成之后将拉近南京与淮安的时空距离。

盐宜高铁站前 6 标跨 G2 京沪高速连续梁，采用第四代下承式智能悬臂造桥机施工，造桥机自重 112 吨，集成七大智能控制系统，实现同步行走、液压模板自动调控。该连续梁主跨 100 米，全长 221.5 米，是标段控制性工程，目前已经进入标准节段对称浇筑阶段，计划年底前完成合龙。

江苏省铁路集团表示，四季度将聚焦沪渝蓉高铁铺轨、通苏嘉甬高铁苏州东隧道掘进、京杭运河特大桥主桥施工、各站房建设等重点任务，协同路地各方，提前启动沿线环境安全整治，统筹要素保障，保质保量完成年度铁路建设任务，持续完善江苏 “轨道上的长三角” 路网布局。

参考来源：江南时报、交汇点新闻、澎湃新闻

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