哈尔滨地铁3号线二期西北环北马路站至太平桥站区间正式完成“长轨通”

　　2022年11月25日，随着最后一节短轨焊接完毕，哈尔滨地铁3号线二期西北环北马路站至太平桥站区间正式完成“长轨通”，为下一步工程电通奠定了坚实基础。

　　本次“长轨通”共涉及五座车站，途径北马路站、靖宇五道街站、清真寺站、靖宇公园站、太平桥站，累计对650根钢轨进行无缝焊接，总长度7662米，形成贯穿始终的两根无缝轨道。

　　长轨焊接作业要求标准高，打磨焊头要求精度高，探伤检测要求合格率必须100%，这给施工带来了难度，为确保工程质量，地铁集团组织项目公司反复研究施工方案，并派专业技术人员现场把控焊轨作业的各个环节和工序。焊接过程中做到了严把“三关”，从而确保了轨道焊接、打磨、检测，标准化。

　　一、移动闪光焊接，2分钟完成一个焊接点

　　本次区间长轨焊接采用了国内最领先的闪光焊接设备，由专业人员对每根短轨进行精准焊接，平均2分钟即可完成一个焊接头。同时，用探伤监测仪对650个焊头逐个进行检测，焊缝合格率达100%。

　　二、机械打磨与人工打磨相结合，打磨精度更高

　　焊接完成后，首先由作业人员需要对每个焊头表面进行粗打磨，然后采用仿型打磨机，对焊头进行精打磨，打磨完成后由检测人员用水平靠尺进行精细测量，平直度达到了规范要求不大于0.2mm。

　　三、对轨道的高低和方向进行精度调整

　　焊接轨道完成锁定后，为了确保轨道高低、方向、轨距达到验收标准，该项目部又组织员工对轨道进行精确调整，经检测达到不大于2mm的标准要求。

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