15800吨钢箱梁转体精准完成

　　22日凌晨3时许，在上海市漕宝路快速路新建工程1标工地内，一段总长190米、总重15800吨的钢箱梁转体桥，在空中完成顺时针“旋转”110度后，成功跨越7股道铁路线，缓缓对接到铁路两侧建好的桥墩上。

　　该转体桥是国内首座超宽三维不对称转体桥，长190米，梁宽由40.5米渐变至99.3米，梁高达8.2米，桥面最大纵坡6.04%，桥梁两端最大高差达到12米多，重心偏离桥墩中心8.7米。两端长度、重量相差太大，常规转体方式难以实现，施工难度极高。

　　为解决桥梁结构异形带来的三维不对称问题，建设团队还与同济大学、武汉理工进行联合技术攻关，并提前三天对钢箱梁转体桥进行了试转体3.7度，对转体的关键参数（每分钟转速、点动位移、惯性位移值、启动牵引力、转动牵引力）和牵引系统的工作状态进行收集确认，分析预判可能遇到的问题，并制定好相关措施和预案。

　　22日凌晨，在210分钟铁路封锁和接触网停电的“天窗点”时段内，桥体最终缓慢转动106.3度，精准对接铁路两侧桥墩，到达指定位置。（来源：新民晚报）

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