让青藏铁路精神在我们手中发扬光大

　　连日来，青藏铁路格尔木至拉萨段道岔更换和信号系统改造工程正在如火如荼地推进。我带领车间干部职工积极参与其中，为进一步巩固青藏铁路的线路基础贡献力量。十年来，青藏铁路相继进行了西格段复线电气化改造、格拉段扩能、西格段提质等重大升级改造工程，一系列工程的实施不仅体现了青藏高原日益旺盛的铁路运输需求，而且让青藏铁路的运输大通道越来越宽，逐步实现了从“走得了”“运得出”到“走得好”“运得畅”的快速发展，为区域经济社会发展注入了强劲动力。

　　犹记得十年前，我在唐古拉线路车间干养路工，那时的青藏铁路刚刚通车几年，行驶在青藏铁路上的列车一天大概只有几对，而现在高峰期能够达到近20对。看着越来越多的列车从自己维护的线路上驰骋而过，我由衷地高兴和感动，就像看到自己的孩子在茁壮成长。

　　密集的列车对青藏铁路的冻土线路提出挑战。十年间，我们青藏铁路沿线几个高海拔线路车间都逐步探索和建立了专业的数据库，详细记录了不同季节的冻土线路变化规律，规范了职工维护冻土线路时的作业方式。此外，我们与广大青藏铁路科技工作者一道，采取加设挡墙、铺设排水沟、增设散热棒等手段，运用片石反压、综合视频监控系统等新技术，推广应用电子道尺、内燃捣固机等新设备，全面提升了青藏铁路的人防、物防、技防水平，确保了冻土线路持续可控，保障世界冻土区段的铁路以最高时速运行。

　　线路基础越来越强，我们一线的生产生活条件也越来越好。从最初的板房到平房，再到现在集学习、活动、洗浴、食宿于一体的标准化公寓；从手机没有信号，到现在洗衣机、饮水机、电视、网络等一应俱全，甚至还可以吃到“云端温室”种出来的新鲜蔬菜。前不久，中国国家铁路集团有限公司为我们修建了高原绿色氧吧，“工作在青藏铁路，快乐生活在青藏铁路”已然从希望变成了现实。

　　近年来，我身边的年轻面孔越来越多，他们是来自全国各地、五湖四海的大学毕业生，执行力和认知力都很强，很短的时间就能独当一面。我和身边的老师傅都有了本领恐慌，一时间，学业务、提素质、长才干在车间蔚然成风。今年，在中国铁路青藏集团有限公司组织开展的星级职工评定中，我们车间有80%以上的青年职工获得了星级，成长为车间的中坚力量。而放眼青藏铁路全线，越来越多的榜样和标杆不断涌现，一支拥有精兵强将的高原铁军正在加速成型。

　　十年间，高原铁路上还有很多事值得铭记。拉日铁路、兰新高铁、敦煌铁路、格库铁路相继开通运营，高原路网越织越密；建党百年之际，拉林铁路顺利开通，复兴号开上雪域高原，历史性地实现对31个省区市全覆盖；“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神被正式纳入中国共产党人精神谱系。十年来，青藏集团公司的广大干部职工优势互补、协同联动，共谱高原铁路高质量发展新篇章。

　　时光如水，奋斗作舟。在惊叹高原铁路发展变化的同时，作为一名新时代的青藏铁路人，我更要秉承初心、砥砺奋进，勇担交通强国铁路先行历史使命，继续建功立业，让青藏铁路精神在我们手中发扬光大。

　　格尔木工务段望昆线路车间党支部书记于本蕃口述

　　周悦翔陈少峰整理

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