团体标准 |《公交微枢纽规划设计规范》大纲审查会议顺利召开

随着“公交都市”建设的推进和轨道交通网络的发展，常规公交线网规划重点正从“独立成网、新增为主”转向“协同优化、挖掘潜力”，同时多样化公交服务需求日益增长。公交换乘枢纽作为衔接各类公交方式的关键节点，对提升公交系统整体效益至关重要。然而，受规划、土地等因素制约，公交场站用地不足已成为大城市的普遍难题，如何在土地资源紧张条件下实现高效换乘亟待解决。

深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司通过收集既有工程应用经验，以及相关研究成果、试验检测结果及使用单位反馈信息，确定标准编制方向，牵头起草编制《公交微枢纽规划设计规范》。

2025年7月18日，中国交通运输协会标准化技术委员会在北京组织召开了《公交微枢纽规划设计规范》团体标准大纲审查会议，新技术促进分会作为标准的提出单位，承担了本次会议的综合服务工作。

中国交通运输协会标准化技术委员会主任委员/交通运输部政策研究室原主任李刚、中国交通运输协会标准化技术委员会副主任委员/交通运输部公路科学研究院原副院长李爱民、北京市交通委员会原总工程师侯小明、中路高科交通科技集团有限公司副主任/研究员张晓亮、北京工业大学教授翁剑成作为审查专家出席了本次会议。

深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司总规划师/教授级高级工程师、省勘察设计大师袁兴无、规划二院副院长/高级工程师颜建新、工程师胡欣媛作为起草组代表参加了会议。

审查会议现场

根据会议议程的程序和要求，首先由主持人介绍参会人员，宣布审查组专家名单，确认审查组组长之后由编写组介绍前期调研研究、编制思路、进度安排、人员配置等情况；审查组专家对编制内容的相关问题进行提问并提出建议；最后经过质询形成会议纪要并宣读本次会议纪要。

《公交微枢纽规划设计规范》团体标准介绍：

《公交微枢纽规划设计规范》提出了公交微枢纽的设置规则、设置类型及条件、平面设计型式、功能布局、公交线网布局等内容；适用于公交微枢纽的规划、设计。

标准的编制，有利于填补我国在公交微枢纽规划设计领域的标准空白，为构建层次分明、功能完善的公交换乘体系提供了技术支撑，有助于推动"公交都市"建设向精细化方向发展。有利于促进轨道交通、常规公交及多样化公交服务方式的有机衔接，提升公共交通整体运行效率和吸引力。有助于优化城市交通结构，推动绿色出行，助力实现"双碳"目标。有助于提升城市公共交通服务品质和精细化管理水平，对完善城市公共交通体系、提升城市交通运行效率、促进城市可持续发展产生深远影响。

新技术促进分会自2021年4月开展团体标准工作以来发起团体标准立项的项目230余项，发布80余项，征集团体标准的采用单位有200余家，组织标准发布及宣贯会议40余场次；涵盖了铁路、公路、民航以及城市客运管理等综合交通运输领域，涉及桥梁、道路、隧道、运输综合、轨道交通等多项专业技术。2025年度中国交通运输协会标准化工作正在筹备开展中，欢迎交通业界专家与企业积极推荐和申报。

张保平：15611990175

张   华：15910814997

史丛敏：18510664556

褚丽丽：13611087456

杨   硕：13001160158

吴月烜：15711054196

姚建军：15910372084

赵鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座   机：010-82890909

编辑：杨娜、张华、赵鑫丹、任青梅

校对：武文全、杜小川、张保平 

审核：于丁