团体标准 |《桥梁结构非线性地震响应分析技术要求》技术审查会议顺利召开

随着我国交通基础设施逐步向高烈度地震区等复杂环境延伸，桥梁抗震安全的重要性日益受到关注。目前，行业内对桥梁在中、小地震下的线弹性分析方法已形成较为成熟的技术体系，但在强震作用引起的非线性响应分析方面，仍存在建模方法、分析参数及技术路径不够统一的情况，不同单位之间的分析结果有时可能出现一定差异，这给桥梁抗震设计与安全评估带来一定影响。为推动桥梁抗震分析技术进一步规范化和精细化，提升复杂工况下结构响应分析的可靠性，制定《桥梁结构非线性地震响应分析技术要求》团体标准，有助于为相关工程实践提供更明确的技术参考。

西南交通大学通过收集既有工程应用经验，结合相关研究成果、试验检测结果、使用单位反馈信息，确定标准编制内容，确认标准编制方向，牵头起草编制《桥梁结构非线性地震响应分析技术要求》。

2026年1月7日，中国交通运输协会标准化技术委员会在北京组织召开了《桥梁结构非线性地震响应分析技术要求》团体标准技术审查会议，新技术促进分会作为标准的提出单位，承担了本次会议的综合服务工作。

中国交通运输协会标准化技术委员会副主任委员/交通运输部公路科学研究院原副院长李爱民、中国交通运输协会标准化技术委员会委员/交通运输部科学研究院正高张文涛、清华大学教授纪晓东、交通运输部公路科学研究院研究员宋建永、中国地震局工程力学研究所副研究员李吉超作为审查专家出席了本次会议。

北京工业大学副教授宋彦臣、清华大学副研究员王海深、西南石油大学讲师曾显志作为起草组代表参加了会议。

审查会议现场

根据会议议程的程序和要求，首先由主持人介绍参会人员，宣布审查组专家名单，确认审查组组长之后由编写组介绍技术审查稿主要内容、编制情况及主要意见处理情况；专家组逐条对标准内容进行审查，最后经过质询形成会议纪要，并宣读会议纪要。

《桥梁结构非线性地震响应分析技术要求》团体标准介绍：

《桥梁结构非线性地震响应分析技术要求》提出了桥梁非线性地震响应分析的技术要求；适用于公路、铁路、城市道路等行业的桥梁非线性地震响应分析。

标准的编制，有利于推动我国桥梁抗震分析领域技术体系的进一步完善，为相关工程实践提供科学规范的参考依据；有助于促进非线性分析方法在强震作用下的合理应用，提升分析模型的准确性与结果的可比性，对提高桥梁抗震设计的可靠性与经济性具有积极意义。同时，也有利于为行业技术人员的专业能力培养和工程质量管理提供支持，有利于促进桥梁抗震技术的持续进步与创新，增强复杂地区交通基础设施的安全韧性，为我国交通网络应对地震风险提供更加坚实的技术保障。

新技术促进分会自开展团体标准工作以来，发起团体标准立项的项目260余项，发布100项，征集团体标准的采用单位有200余家，组织标准发布及宣贯会议40余场次；涵盖了铁路、公路、民航以及城市客运管理等综合交通运输领域，涉及桥梁、道路、隧道、运输综合、轨道交通等多项专业技术。2026年度中国交通运输协会标准化工作正在筹备开展中，欢迎交通业界专家与企业积极推荐和申报。

中国交通运输协会新技术促进分会标准事业部

张保平：15611990175

张   华：15910814997

史丛敏：18510664556

褚丽丽：13611087456

杨   硕：13716536551

吴月烜：15711054196

姚建军：15910372084

耿红泽：15201219521

陈鹏飞：15701125808

赵鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座  机：010-82890909

中国交通运输协会新技术促进分会

联系电话：010-82890909

编辑：杨娜、张华、赵鑫丹、任青梅

校对：武文全、杜小川、张保平 

审核：于丁