团体标准|《铁路钻爆法隧道无人工地施工状况检监测技术规范》大纲审查会议顺利召开

随着我国铁路隧道建设向复杂地质条件延伸，钻爆法施工中的安全风险与质量管控面临更高要求。“十四五”国家重点研发计划已将铁路基础设施无人工地技术列为重点方向，旨在通过智能化装备与物联网技术降低人员在高危环境中的暴露风险。当前，国内外标准主要针对传统人工或半机械化施工模式，尚未形成覆盖无人化施工场景的安全监控与质量检监测技术规范，导致智能装备应用、数据采集传输及系统兼容性缺乏统一依据。在此背景下，制定相关的技术规范具有现实必要性。

华东交通大学联合多家单位组建起草组，针对钻爆法隧道复杂施工场景开展系统研究，结合依托工程的现场测试平台，对关键技术指标进行实地验证，确定标准编制方向，牵头起草编制《铁路钻爆法隧道无人工地施工状况检监测技术规范》。

2026年3月11日，中国交通运输协会标准化工作委员会在北京组织召开了《铁路钻爆法隧道无人工地施工状况检监测技术规范》团体标准大纲审查会议，新技术促进分会作为标准的提出单位，承担了本次会议的综合服务工作。

国家交通安全设施质量监督检验中心副主任刘恒权、中铁工程设计咨询集团有限公司原副总工/正高汪吉健、中国铁路经济规划研究院有限公司正高林传年、北京科技大学副院长/教授潘旦光、北京交通大学副院长/副教授史小萌作为审查专家出席了本次会议。

华东交通大学中心主任/教授朱碧堂、华东交通大学系主任/教授柳凌峰、国能包神铁路集团有限责任公司经理贺佳、中铁第一勘察设计院集团有限公司高工张筱雨、广州大学研究生杜彬彬、中南大学研究生李学猛、研究生朱春雨、天津大学研究生孟浩作为起草单位代表参加了会议。

审查会议现场

根据会议议程的程序和要求，首先由主持人介绍参会人员，宣布审查组专家名单，确认审查组组长之后由编写组介绍前期调研研究、编制思路、进度安排、人员配置等情况；审查组专家对编制内容的相关问题进行提问并提出建议；最后经过质询形成会议纪要并宣读本次会议纪要。

《铁路钻爆法隧道无人工地施工状况检监测技术规范》团体标准介绍：

《铁路钻爆法隧道无人工地施工状况检监测技术规范》规定了铁路钻爆法隧道无人化或少人化施工（无人工地）模式下，安全监控、质量检测、智能装备定位导航、障碍识别与避障、人员定位、视频监控、实时监测、预警系统及远程集控等内容；适用于铁路钻爆法隧道在开挖及初期支护阶段采用无人化/少人化施工时的相关技术要求、系统建设与运维管理。

标准的编制，有利于推动铁路隧道施工向智能化、无人化方向转型升级，为复杂地质条件下的安全管控与质量监测提供统一技术依据；有助于降低塌方、突泥涌水等高风险环境下的人员暴露风险，强化工程风险的智能预警与动态管控能力。也有利于为施工效率的量化评价与工程质量的精准控制提供技术支撑，推动隧道施工管理从依赖经验判断向数据驱动模式转变；更有助于为无人化施工技术的规模化推广奠定基础，对保障工程安全、优化资源配置、促进绿色低碳建造具有积极意义，有助于填补国内相关领域的技术空白，为“交通强国”战略提供有力支撑。

新技术促进分会自开展团体标准工作以来，发起团体标准立项的项目260余项，发布106项，征集团体标准的采用单位有200余家，组织标准发布及宣贯会议40余场次；涵盖了铁路、公路、民航以及城市客运管理等综合交通运输领域，涉及桥梁、道路、隧道、运输综合、轨道交通等多项专业技术。2026年度中国交通运输协会标准化工作正在筹备开展中，欢迎交通业界专家与企业积极推荐和申报。

中国交通运输协会新技术促进分会标准事业部

张保平：15611990175

张   华：15910814997

史丛敏：18510664556

褚丽丽：13611087456

杨   硕：13716536551

吴月烜：15711054196

姚建军：15910372084

耿红泽：15201219521

陈鹏飞：15701125808

任青梅：13141199217

座   机：010-82890909